Powerforum

Har en knast til en honda civic, den har kun gået 150000, men problemet er at den åbenbart har manglet olie, den er i hvartfald blevet "slebet" ca 1 mm flad på åbningspunktet. Vil gerne have en sportsknast, men den er ikke til at opdrive. Er der nogen der ved om det kan lade sig gøre at få slebet den op når den er så slidt?

Prøv at ringe til Westspeed, det kan han svare på. Tlf: 75254165

Hvad for en Honda er det.??

Der er mange firmaer der har knaster, men ITR med ventil fj. el. Skunk2 stage1
Laver gode knaster, husk justerbart knasthjlu samt Chip el. Air/fuel controller.

MvH.

Casper

Det er en 1,5 fra 86, har bearbejdet topstykket, og den kommer til at køre med 2 doppelte solexer. Har fundet 2 knaster indtil viddere: en spoon knast til 1600... dollars!!!:´-( og en fra danmark fra et firma der hedder cmr. Den koster kun 3200, men de er ikke for meget for at komme med specifikationer. Ved du hvor jeg kan få de 2 andre du snakker om, og til ca. hvad pris? og er der nogle derude der har erfaringer med knasten fra cmr?:-D

CMR er et rigtigt godt firma der kan deres kram vedr. tuning.

Søg på www.honda-klub.dk under links.

JDMhondaparts.com har bla. hvad du søger. men prøv dig frem på siden.

MvH.

C.

) ;-) :-/ :´-( :-O B-]

Hej Slavteren

Jeg kan også helt klart anbefalde CMR, og det tror jeg også dem fra Klubben kan

Kører selv en crx 1.6 16v fra 87, og han kan skaffe stort set alt derinde.

www.cmr-autocenter.dk

Det hemmelige trick er ret simpelt og virker rigtig godt...

Du skal finde en knast der kommer fra en motor der har kørt med en rimelig oliekvalli. (så holder knasten nemlig fint).

Ring til Bo fra Westspeed og fortæld hvad du skal bruge bilen til og han kan vejlede dig til hvad er bedst at slibe den til. Jeg ved at ca. 290 grader kan klares UDEN at skifte fjedre mm. Og løfterne kan nemt justeres ned.

Hvis det skal være rigtig fint tager du et EFI system fra en EW3 motor og boxen fra en ZC (crx 86-88 som har en omdregnings beg. på ca 7700 og du behøver ikke lave om på ledninger). Mål lige efter med en lambda sonde (helst en WB) om den får nok at leve af ellers monter en billig justerbar regulator på slangen der går retur fra den originale regulator...

Så går det der ud af....

HypHest