Powerforum

Jeg står med sådan en bil i garagen.
Den er dødsens svær at få igang om morgenen, oftest helt umulig selv både med booster og lader. Hvis den lige får startgas til at trække igang på, så forbliver den kørende, og kan startes direkte efter.

Forvarmningen er ikke problemet.

Hvis du så sætter i 1. gear og kobler til, så er det ligesom at dreje nøglen. Den dør bare.
Nogle gange kan den startes, andre gange skal den slåes igang på startgas igen. Du kan bakke hele dagen lang uden bilen går ud.

Der har en enkelt gang været en fejlkode, relateret til main relay. Jeg har lavet ny plusforbindelser, og ny forbindelse på stelsiden (mellem motorecu og relæet).
Når bilen går ud er der en håndfuld relæer i bilen der klikker samtidig.

Det er en fejl som kun er der ca 0,1sek - kun når bilen går ud, og nogle gange når bilen tørnes.


Er der nogle som har erfaring med sådan en bil her ??

_________________
Tidligere: Audi 80 2,0. 2x Saab turbo. 1x Polo Turbo
Hverdag: Toyota Avensis 1,8VVT-i
Legetøj: BMW E36 316i 325i Turbo

Har oplevet problemer med fødepumpen på de biler. Burde ikke tage mange sekunder at kontrollere.

_________________
Smøring er ALT!

"Anything that is complex is useless, and everything that is useful is simple."

- Mikhail Timofeevich Kalashnikov

Det er ikke den, det er en elektrisk fejl. Som sagt, du kan bakke hele dagen lang, også lige så hårdt som du har lyst til, men så snart motoren skal trække fremover, så er det ligesom at fjerne tændingen.

_________________
Tidligere: Audi 80 2,0. 2x Saab turbo. 1x Polo Turbo
Hverdag: Toyota Avensis 1,8VVT-i
Legetøj: BMW E36 316i 325i Turbo

Og hvad hvis man "luser" stikket ved bakgears kontakten, kan den så trække fram?

_________________
Smøring er ALT!

"Anything that is complex is useless, and everything that is useful is simple."

- Mikhail Timofeevich Kalashnikov

Har du lavet ny stel forbindelse både fra karrosseri og motor direkte til batteri