Powerforum

Jeg har en Sierra OHC fra 87. og jeg har tænkt lidt på at sætte en dobbelt karburator, en ny manifold og en hidsigere knast på. Jeg har fået af vide at det kan hente mig alt lige fra 20 til 40 hk extra. Der er jo bare lige et problem med de hundehoveder fra told og skat, og de spader der jo skal syne den, vil de se det som en motor ombygning hvor bilen mister sin identitet?

Michael

Hej.
Bare rolig, karburatorerne kan de ikke sige noget til, det er bare erstatnings-karburatorer. Det der er vigtigt ( fordi den er efter -84 )er at den ikke forurener mere. Og jeg vil abefale dig at montere 2 dobbeltkarburatorer. Jeg har selv kørt med en enkelt dobbeltweber på en 2,0 CIH med anden knast, og den var altså underkarbureret. M.h.t. knasten og manifold så ændrer det ikke ved bilens identitet. Det gør det hvis du borer den op eller skifter til et andet topstykke, f.eks. 2,0 op på en 1,8.
M.v.H. Lasse Kristensen

_________________
PowerPage sugemotorfraktion
Sorte plader er gejl....
M.v.H. Lasse Kristensen

Hej ja jeg er helt sikker på du ikke får det synet din bil er for ny til du slipper for 84 reglen og hvis knasten er for skarp så kan den ikke gå i tomgang også får du det heller ikke synet men du kunne jo bare skifte!!!! Hmmm nope ikke på ford der skal vi sku ha motoren ud eller toppen af for at få knasten ud ØV ...
Jeg har selv samme problem da jeg også kører sierra 2,0I har en rigtig top liggende der er ved at blive bygget på en blok og jeg aner ikke om jeg får det synet ...
Så jeg kommer til at køre med standart insp og en 285 knast så kan den køre i tomgang...