Powerforum

hej. har et lille problem, hvergang vi stopper motoren så sætter den tryk i køleren og der kommer vand ud af overløbet i køleren ca en halv liter. hvad kan lige gøre det?? umiddelbart tror jeg ikke toppakningen er gået, den sætter ikke tryk i køleren når den går. der sidder skæreringe i. kølerdækslet er nyt.

Bare en hurtig tanke her fra toget af.

Motor stopper og vandet står stille i blok, derfor bliver det varmt og trykket stiger.
Har du en ide om hvor meget trykket stiger?

Elektrisk vandpumpe til at cirkulere vandet et par minutter efter stop - eller lad blæseren (hvis elektrisk) køre med lidt efterløb så vandet i køleren kan optage lidt tryk?

_________________
Tidligere: Audi 80 2,0. 2x Saab turbo. 1x Polo Turbo
Hverdag: Toyota Avensis 1,8VVT-i
Legetøj: BMW E36 316i 325i Turbo

Sådan skal det være.

Trykket i systemet + trykket vandpumpen laver opimod termostaten holder det fra at koge.

Når du stopper motoren forsvinder trykket fra pumpen + vandet står stille + heatsoak fra toppen går i vandet. Hvis det er for meget energi, så småkoger det lidt.

Højere system tryk, mindre belastning eller laver vandtemperatur er det eneste der kan fikse det, medmindre du decideret har dårligt flow et sted(hotspot)

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!