kdrost skrev:
Du tænker vel på at udmåle komp. Forhold, her plejer jeg at bruge bremsevæske eller lign. i en sprøjte, topstykke på hovdet i vatter og evt en plexiglas plade med et lille hul i.
Jeg plejer også at udmåle toppen ved brug af et stykke plexiglas, med et lille hul. smører så lidt olie på topstykket, så pladen suger sig til topstykket.
Alt efter hvordan stemplerne er udformet så kan man også bruge den metode til udmåling af stemplerne.
Men det er jo både toppakning, topstykke, stempler og udregning af ccm der skal bruges for at lave det regnestykke.
Hvis motoren er samlet , så brug tynd motorolie, evt fortyndet med lidt dieselolie.