Powerforum

sys faktisk det var lidt spændene og læse og se lidt om 1350hk og nogen snakker faktisk om den have op mod 1500hk Det vel enlig godt på en 1,5l motor

Det også temlig sjov motoren mindst skulle have gået 100000km før de gad og bygge på den. så de gamle bmw m10 motorer må være godt bygget

http://www.youtube.com/watch?v=SEaCzDiJr30

http://www.youtube.com/watch?v=sa96-rneVLI

lidt sjovt det med modningshærdning , har engang stødt på en teori om at de M10-motore der blev brugt i F1 var gamle taxamotore fra bmw 315



om der er noget reelt i den teori tør jeg dog kloge mig på

MVH Luske

modning af castings er almindeligt kendt trick til at frigøre stress.
de høje mileage motorer er blot en enkelt måde at skaffe dem på.

Det er meget imponerende ydelser der er reklameret med der. Prøv at tage et kig på turboladeren og størrelsen de har. det er en meget højt effekt størrelsen taget i betragtning.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

her er en spændende video fra den tid

http://www.youtube.com/watch?v=HjvgmfPoJ5M

bemærk det grej de har til at lave det med.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!