Årsag til stempel havari?

besked

steffenpoulsen · #1 Indlæg af **steffenpoulsen** » 07 okt 2013, 17:02

hvad er årsagen til dette stempel haveri,? har 6 stks som ser sådan her ud :damn:

, Har de været for varme.? eller hvad tror i??

møffe · #2 Indlæg af **møffe** » 07 okt 2013, 18:38

Kompressions tryk eller banken.

K-FINN · #3 Indlæg af **K-FINN** » 07 okt 2013, 19:12

Ligner et diesel stempel ?

m power · #4 Indlæg af **m power** » 07 okt 2013, 19:29

Fortæl lidt om opsætning samt ladetryk mm, så er det nok lidt nemmere at komme med indput

steffenpoulsen · #5 Indlæg af **steffenpoulsen** » 07 okt 2013, 19:45

K-FINN skrev:Ligner et diesel stempel ?

Det kommer fra en diesel motor.

steffenpoulsen · #6 Indlæg af **steffenpoulsen** » 07 okt 2013, 19:47

m power skrev:Fortæl lidt om opsætning samt ladetryk mm, så er det nok lidt nemmere at komme med indput

Det kommer fra en diesel motor, fra en traktortrækker. har kørt med ca 3 bars turbotryk,

HenrikGM · #7 Indlæg af **HenrikGM** » 07 okt 2013, 20:50

Nogle flere billeder vil hjælpe, særligt nogle close-ups.

Det ligner brækket ringland pga alt for voldsom trykstigning.

Massimo · #8 Indlæg af **Massimo** » 08 okt 2013, 19:57

Har du målt din udstødningstemperatur?

steffenpoulsen · #9 Indlæg af **steffenpoulsen** » 09 okt 2013, 09:18

Massimo skrev:Har du målt din udstødningstemperatur?

Jep, den har maks været 820 grader

K-FINN · #10 Indlæg af **K-FINN** » 09 okt 2013, 18:46

Det ligner en benzin motor der har banket, eller fra en dielsel motor, hvor en dyse har dryppet.

Men når det er alle 6 skal man nok kigge på om insprøjtningstid er rigtig, eller åbningstider er så lange, at der står en masse uforbrændt dielsel, som så selvantænder.