Erfaringer med 1987 Mazda turbo 4WD 16v

[Søren N]

Har kig på sådan en derfor vil jeg gerne høre om jeres erfaringer!
Hvordan er holdbarheden på:
motor??
turbolader??
gearkasse/kobling??
trækaksler/differentialer??
Hvor mange hk/nm kan hentes ud af den?? ved optimering/tuning??
Kan der gøres noget ved benzin økonomien?? den kører kun ca 9 km/l??
Hvor hurtig er den?? er det noget at skrive hjem om?? står opgivet til: 8.3 sek. fra 0-100 km/t og 205 km/t i top!...

[Søren N]

Det er tale om årg. 1989 med 1.6 16v motor med 150 hk og 196NM...

[Zky]

Jeg har hentet et par stykker der har smeltet et stempel ved ca. 100000km som standart biler.
ellers kender jeg ikke noget til dem

Mvh Kenneth

[Lerup]

Det er en fin sjov lille bil, men firehjulstrækket er ikke ligefrem det stærkeste der er set fra den side. Hvis det en gang har været slået til på asfalt, kan du sige farvel til centerdifferentialet, og en ny transmission koster mere end spidsen af en jetjager. Lyskrydsdueller med hjulspin er også absolut fy hvis du vil passe på transmissionen.

Mvh Lars

check evt. http://groups.yahoo.com/group/323gtx/messages/

[Søren N]

Hvad kan 4-hjulstrækket så tåle??

[Lerup]

Ups.... manglede "slået til _under kørsel_ på asfalt"...

Det holder skam fint nok, bare du ikke tror du kan bruge det til ræs (mere end én gang).

Lars

[Søren N]

Dvs spærret på centerdifferentialet kan ikke tåle ræs?? men resten kan??

[Lerup]

Jep, motoren slår du i hvert fald ikke ihjel...

Lars

[Kim Frederiksen]

hmm der har kørt nogle stykker af de gamle 323 4x4 på striben, den ene af dem med ca 300 hk! han havde forstærket kopling, men resten var standard og holdt fint! ig hvad mener du med at hvis 4x4 har været slået til på asfalt?!?! det er konstant 4wd!! det er jo ikke en gammel Landcruiser!!

[Lerup]

Det er selvfølgelig spærret jeg tænker på.