Powerforum

hej alle tunings rødder!!
er der ikke nogle der kan hjælpe mig?? søger et turbo sæt til overnævnte bil, altså komplet, vil helst selv montere, om det er turbo eller kompressor er lige meget..
mvh kasper
evt

Prøv at se denne http://www.hi-speed.dk/LarsenSaxo.html

Jeg tror du kan fange ham i forumet på http://www.hi-speed.dk

Mvh MadsB

_________________
Mvh Mads B.

hej mads, ja ved godt at han har haft en turbo på men han gjorde det også på den dyre måde.. mener der stod i v-max at det kostede ca 45 kilo.. og søgte entlig en der havde et sæt eller kunne hjælpe med at skaffe de dele man skulle bruge.. men ellers tusind tak
mvh kasper

Du kan bruge standard udst-manifolden! du skal bare save slangen af den og få svejset den der passer på møllen på! med hensyn til turbo størrelse kommer det an på hvad du skal køre med i tryk, men en stort trimmet T25 ville virke godt på den 1600 maskine!

ps. Hvis du ikke har rodet med turbo-montering/justering før ville jeg ikke rode mig ud i selv at monterer det! det bliver dyrt!;-)

smid mig en mail, hvis du vil vide mere!

Der vel ikke noget i vejen for at monterer det selv og så køre uden ladetryk, hen til en der kan justerer det.......

_________________
Mvh Mads B.

hej kim! har sendt dig en mail skriv lige hvis den ikke gik igennem
mvh kasper

allerførst tusind tak for svar kim..
har rodet lidt med turbo før men aldrig monteret det på en (ikke turbo bil) men da jeg er udlært automekaniker vil jeg mene at kunne gøre det
mente du at jeg kunne bruge standard manifolden og bare tage forrøret af eller hvad mente du??
Og med hensyn til størrelsen af turboen hvad bil kan jeg så tage den fra?? ligeledes intercooleren?
det skal lige siges at jeg regner med at skal have ca 150 hk..
som toppakning har jeg hørt at man kunne tage 2 stk 106 toppakninger og ligge ovenpå hinanden og så skulle komp passe.. (pakningerne er af stål)
og som insp-tilskud et mf2 system.
er der andre ting jeg bør tage højde for?
mvh kasper
ps har du prøvet at bygge turbo på en saxo før?
pps min mail addr er j-pedersen@pedersen.dk

Hej Kasper

Jeg kører selv i en saxo 8v med turbo/intercooler, og jeg har selv monteret og fremstillet, men det er hverken hurtigt eller billigt.
Men klø du bare på for den bliver fandeme sjov.
P.s husk kobling (autobremsen) da std. kobling ikke kan holde til mere end ca. 0.2 bar

hej nikolaj!
hvad har du taget turboen og intercooler fra?? og brugte du de orginale manifolde? har nemlig hørt at insugningsmanifolden ikke kan holde til så meget tryk??
og hvordan sænkede du din komp?? og brugte du mf2 insp system?
og til sidst og IKKE MINDST!! hvad kom dit projekt til at stå i??
mvh hilsen kasper
ps go jul!!

Hej Kasper

udst. manifold er en der er specielt lavet, orig. indsugningsmanifold kan max. holde til ca. o,5 (ifølge gs-tuning) og jo jeg kører med mf-2, og std. komp. 9,2:1.
Den blev splittet ad igår, og nu skal den have sænket komp. med to styk 106 rallye pakninger, og så har jeg fået fat i en alu manifold til en 106 1,3 rallye og så skal der skrues op.
Jeg kører nu med en t-25 og den er meget fin, men jeg startede med en t-28.
Rørene er lavet i 60mm rustfrit rør og intercooler fra vw??
Tænker lidt på at sælge (kittet) måske du er interesseret???