6 fjolser, et dyno, og en b230 motor

[Runesm]

De forstår garagehygge; (og jeg tror næppe de kalder det PowerCafé )

Første film:
Motoren har gået 470.000km, med karburator og fuldstændig standard. Bliver her monteret med MS. Effektmålt før og efter
http://www.garaget.org/video/115153

Anden film:
Motoren bliver kærligt renoveret i deres lille garage
http://www.garaget.org/video/115522

Tredje film:
Effektmåling efter renoveringen
http://www.garaget.org/video/115897

Fjerde film:
Der bliver prøvet knastaksler
http://www.garaget.org/video/117671

Femte film:
Den bedste knast er fundet, og nu kommer der spjældhuse på. Effekten er nær fordoblet på dette tidspunkt
http://www.garaget.org/video/117811


Enjoy!

[Nick J (Turbo smeden)]

Nice ja når man har et værksted med det udstyr så kan man hurtigt få nogle sjove timer
Det er godt nok imponerene hvad de får ud af den

[Thomas h p]

Havde faktisk regnet med mere, efter der kom spældhuse på, sådan en motor hiver de jo over 300hk ud af på sug

[lqs]

prøv at kig hvad ydelse de starter på.

[Jakobsen]

Det ser nu rigtig spændene ud det de har gang i, og viser også hvad der sker når der nusses lidt for tingene

[VAG mekaniker]

Starter på 75 og slutter (end til videre....) på 140
Men lur lige nm.... den topper ved 4000 rpm og derefter er der godt gang i fest bremsen.
Kunne være sjov at se med nogle lange tragte på og et just knast hjul.
Men de 6 fjolser er vel ikke færdige

[Morten VJ]

Havde faktisk regnet med mere, efter der kom spældhuse på, sådan en motor hiver de jo over 300hk ud af på sug

300 hk på en 2,3l med et portet standart 8v topstykke???
Jeg tror du forveksler det med et 16v topstykke, og 2,5l.
Eller en evo top med en 3,3l motor her er vi vel over de ca 350 hk.
Men det bliver sindsygt dyrt, og ikke noget man laver i skuret.

MVH

Morten

[Jesper H]

Nyt afsnit: http://www.youtube.com/watch?v=UX83KvgrHNo