Powerforum

hej hvad er bedst at bruge piggyback eller mf2 jeg skal bruge det til tilskuds benzin jeg har mogle ting på piggybacken. Tænding: Dobbeltspoleanlæg + missing tooth.

Blanding: 0-10V analog og digital Hz,

Lambda target samt temperatur kompensering.

PWM output til f.eks. styring af turbotryk.

Hastighedsbegrænser.

Indbygget tilskudssystem, driver op til 6 ekstra dyser.

Turboapplikationer.

2 tabelserier, der kan skiftes mellem under kørsel. jeg skal nemlig til at have turbo på og bilen har kun mono point
:-/

var det ikke nemmere hvis du gav det link, hvor du har cut/pastet det fra ???

Det lyder som en SMT6 der bliver beskrevet....
http://www.racetec.dk
http://www.perfectpower.com

_________________
Mvh
Michael.

[url=http://www.bluesecurity.com/solutions/do_not_intrude.asp?from=affiliate&refid=gjelsoe.dk&itemid=bn2:axp641lc][img:axp641lc]http://www.bluesecurity.com/Community/gallery/banner2.gif[/img:axp641lc][/url:axp641lc]

det er det også men jeg ved ikke om man kan bruge piggyen på min bil da den kun er med mono point

SMT6 kan fint køre monopoint. Den kontrollerer signalerne til ECU'en og er ligeglad om det er mono- eller multipoint.
/Per

_________________
Per,
www.scantune.dk

Hej per.......!!!!

Hvordan kan det være at prisen på den ene piggy er steget.... og hvilken har jeg brug for på min bil...! Citroen zx 1.4i ladetrykket blir 0,5-0,6

_________________
kører zx 1.4 snart med turban (forhåbentlig) og blåt lys i antennen...!

Min leveradør har sat prisen op på produkterne, så jeg er nød til at følge med. Det er udbud og efterspørgsel...
Til din ZX skal du bruge en SMT6 med en ekstra dyse f.eks. 270cc.
mail mig, så skal jeg give dig et bud.
/Per.
www.scantune.dk

_________________
Per,
www.scantune.dk