Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 22 okt 2025, 07:39

Vis ubesvarede indlæg | Vis aktive emner


Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorstyringer

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  Side 2 af 2
  [ 16 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2
  Udskriv emne Forrige emne | Næste emne 
Forfatter besked
m power
 Titel: Re: rpm
Indlæg: 31 mar 2011, 15:15 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 22 mar 2009, 12:49
Indlæg: 1248
Brian SPC skrev:
Altså tilslutningen ser sådan ud :

12v til ben 85
MS Tacho out og signal ledning til RPM måler til ben 86

Og ben 30 og 87 bruges ikke.

Eller har jeg misforstået det ?

Relæ diagram :
Billede


jeg har 12v til ben 86
MS tacho out og signal ledning til RPM måler til ben 85.

men det bør jo være hip som hap om det er den ene eller anden løsning.

men virker det gør det :-)


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
Brian SPC
 Titel:
Indlæg: 31 mar 2011, 15:29 
Offline
Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 12 sep 2003, 09:57
Indlæg: 184
Geografisk sted: Barrit
Kanon, det vil jeg lige prøve på lørdag så. Er mekaniker på en drift bil som skal køre til Challange Day på lørdag i Vandel, og det er nu rart for ham at vide hvor mange rpm den går med :-)

_________________
Sierra 2.0i TT Solgt - Nu Kia Picanto ´09 & Volvo 940 2.3 GL Stc. B230FD
www.SPC-Net.dk
Top
 Profil  
 
m power
 Titel:
Indlæg: 31 mar 2011, 16:05 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 22 mar 2009, 12:49
Indlæg: 1248
Brian SPC skrev:
Kanon, det vil jeg lige prøve på lørdag så. Er mekaniker på en drift bil som skal køre til Challange Day på lørdag i Vandel, og det er nu rart for ham at vide hvor mange rpm den går med :-)


det kan være jeg kigger der op, der er jo også 402mtr den dag :D
mvh brian :wink:
Top
 Profil  
 
Morten VJ
 Titel:
Indlæg: 31 mar 2011, 16:51 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 13 dec 2003, 20:46
Indlæg: 3805
Geografisk sted: nordsjælland
Det virker fint det med relæet, hvis omdrejningstælleren oprindeligt får sit signal fra kl.1 på tændspolen.
Husk at fjerne kontakt pladen fra relæet, ellers lamer det meget-

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html
Top
 Profil  
 
Brian SPC
 Titel: Rpm
Indlæg: 31 mar 2011, 16:58 
Offline
Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 12 sep 2003, 09:57
Indlæg: 184
Geografisk sted: Barrit
Det går jeg ud fra at sådan en alm rpm måler fra en udstyrs butik gør, de er som regel beregnet til kl 1 signal.

Piller lige den forbindelse ud af relæet. 30-87.

_________________
Sierra 2.0i TT Solgt - Nu Kia Picanto ´09 & Volvo 940 2.3 GL Stc. B230FD
www.SPC-Net.dk
Top
 Profil  
 
Jesper H
 Titel:
Indlæg: 31 mar 2011, 18:43 
Offline
Senior Medlem

Tilmeldt: 08 jan 2006, 13:51
Indlæg: 450
Geografisk sted: Sønderjylland
Billede :)

_________________
"What's with all this 'low boost, 'high' boost, 'part' boost talk? whenever i drive my car i'm on 'whatever-this-motherfucker-will-make' boost!"
Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  Side 2 af 2
  [ 16 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2

Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorstyringer

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 2 gæster

Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team