Powerforum

Bruno Hansen motorsport her i danmark har også en innovate bredbåndssonde med controller til omkring 16-1700kr

_________________
Tidligere: Audi 80 2,0. 2x Saab turbo. 1x Polo Turbo
Hverdag: Toyota Avensis 1,8VVT-i
Legetøj: BMW E36 316i 325i Turbo

jeg ville gå i en stor bue uden om Innovative,
jeg og flere bekendte har ikke haft andet en bøvl med dem.

har siden brugt PLX og har aldrig siden bokset med wb problemer

_________________
I love everything thats fast enough to do something stupid with

Megaview er et LCD display, der kan komme med nyttige informationer direkte fra boksen
Fåes som kedlig LCD display ELLER
som dette lækre touch display



Btw mangler du evt ikke ikke ekstra tændings FETs ?


Joo lidt afhænig efter hvor samlet du ønsker den skal være ved køb


Hvis man kigger rundt på nettet kan man se at de gamle LC-1 havede næsten op imod 40% failure rate (baseret på et forum poll)
En kammerat var også uheldig, dog var det evt. selv forskyldt. Men kender en 4 - 5 andre der aldrig har haft problemer

Plx har jeg null erfaringer med, men AEM ungo fåes meget billig i tyskland Og den køre også bare

_________________
^ Der tages forbehold for trykfejl.

PLX og AEM er vist meget tæt på at være faldet af samme wb træ

_________________
I love everything thats fast enough to do something stupid with

Jeg har haft et par LC1ere imellem fingrene der var defekte fra ny.

Der er så enkelt som at skrive til innovate, få en aftale med dem, returnere den defekte, og så får du en ny uden beregning.

Det er faktisk bedre service end de fleste "aftermarket tuningsdele" er istand til at levere, så jeg er stadigt tilfreds med innovate. Mulighederne er noget større end med plx og aem etc.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Jeg har haft en ven (kaas) der havde samme problem. Han skrev til dem og fik en ny, så vidt jeg husker, med forklaringen om en fejl i firmwaren (igen, så vidt jeg husker), som så skulle være løst i de nyere udgaver.

Indtil videre har min bare kørt En anden ven har måttet kalibrere sin efter måneders stilstand - men det er vel hvad det er jo.

_________________
Tidligere: Audi 80 2,0. 2x Saab turbo. 1x Polo Turbo
Hverdag: Toyota Avensis 1,8VVT-i
Legetøj: BMW E36 316i 325i Turbo

enig servicen er kanon.

måtte også kalibrere konstant.

hvilke flere muligheder er der ved Innovative kontra "de andre" Henrik ?

_________________
I love everything thats fast enough to do something stupid with

Btw mangler du evt ikke ikke ekstra tændings FETs ?

Hmm det tror jeg ikke
Jeg vil kun bruge min fordeler til gnist og msII skulle gerne kunne styrer tændspole ikk??
vil self låse min giver
og vil trigger fra remhjulet med 36-1 og en Gt1 sensor
det er vist noget der virker

P.s
Plx er bare så fedt grej men det har jeg ikke råd til lige pt

og mener ikke jeg skal bruge en den der mega skræm til, da jeg har ur til benzintryk,olietryk,olietemp,boost,strøm og vandtemp
mangler måske en en temp måler til indsugnings luften , men den er jo sylige i megatune