Benzinpumper i serie, tryk og mængde?

[VRT]

Hvordan påvirkes benzinmængden, hvis man tilslutter en ekstern benzinpumpe i serie med den interne? I mit tilfælde drejer det sig om en TRE 255 lph intern pumpe, og en Bosch ekstern pumpe (jeg mener det er en Bosch 910, 130 lph. v. 5 bar). Jeg kører med 4 bar benzintryk, og regner med et ladetryk på 1,8-2 bar, samt 6x630 ml (v. 3 bar) dyser.
Hvis man ser isoleret på den interne pumpe, så burde den levere 115 lph v. 12V (140 lph v. 13,5V), hvilket som tommelfingerregel er benzin til ~290 hk. (350 hk.).

Nu er jeg så lidt i tvivl om, hvordan en ekstern pumpe påvirker dette regnestykke. Hvor stor en ekstern pumpe skal jeg have i serie, hvis jeg ønsker omkring 220 lph? Kan jeg nøjes med en Bosch 910 (200 lph v. 5 bar), eller skal jeg op i en 984 (165 lph v. 5 bar), eller måske helt op i en 044 (200 lph @ 5 bar). Har den interne pumpes specifikationer indflydelse på mængden, eller er det udelukkende den eksterne pumpe som skal kunne levere nok?


PS: skal jeg regne med mængden v. 12V ell. 13,5V?

[lqs]

du skal regne med den spænding du er SIKKER på at have (måle real time...) ved pumpen. ville selv hellere satse på en eller to bosch pumper,
end de der noname pumper der sælges på EBAY og mange andre steder.
MVH søren

[VRT]

Hvis det er TRE pumpen du hentyder til, så sælges den af turboparts, som bl.a. er ejet af René fra RH, ikke at det i sig selv er et kvalitetsstempel , men den skulle være meget lig Walbro 255, dog uden den karakteristiske hylen.
Hvad sker der, hvis man monterer en mængdemæssigt mindre pumpe eksternt i serie? Vil det så være laveste fællesnævner, som bestemmer mængden?
Ex. 1: 255 lph intern, og 165 lph ekstern - vil systemet så kun max. give de 165 lph?
Ex. 2: 255 lph intern, og 255 lph ekstern - opretholdes mængden bedre ved højere tryk, med 2 pumper i serie, eller hvad er fordelen i intern/ekstern-setup´et?