Powerforum

Jeg har tit læst at kugleleje turboer ikke er særligt holdbare når der køres med højt tryk (højt tryk for mig er = 1,6-2,0 bar.)

Da jeg skal have fundet mig en anden turbo til min cosworth fordi min nuværende kugleleje turbo har en for stor turbine A/R ville det vel så være oplagt at købe en turbo med 360 graders leje i stedet?

Har nemlig overvejet en GT30 med .63 A/R men hvis alle siger de ikke kan holde må der jo være noget om snakken.

hvad er målet for effekt? nu er 2 bar på en cosworth motor noget som kan give meget effekt og også det modsatte.

men mange steder er der gode resultater af en T34 turbo med .55 udshus. da det giver relativt lidt tøven. jeg køre stadig med min std T3 .48 på min, men den kommer aldrig meget over de 290hk jeg har dog set en del biler med mere effekt. men de halter meget på de sidste omdr.

escort cosworth køre std med .63 uds hus..

_________________
THE FUTURE OF MOTORSPOTRS IS NO LONGER MOVING FORWARDS IT`S GOING...SIDEWAYS

tja - rygter, sandheder og reelle erfaringer..
Jeg har haft en GT2860 på min golf, det er der mange der har, og der er en del der osse triller med GT 30/35 - og de har vist ingen problemer ved de ladetryk... ej heller mig...oftest er der olie relateret der give problemer på de GT turbo'er - alttidaltid have den største/bedste/største olieretur, 100% styr på krumtap's udluftning...og så skal den sidde lodret -
Jeg fik skilt en ad der gik lidt stramt.....alt var fint i den, eneste problem var at den var monteret i 45 grader fra lodret....

_________________
RS-

Jeg har købt et .63 turbinehus fra atp-turbo som passer lige over på. Så er jeg fri for at købe en helt ny turbo, og så må jeg jo bare se hvor længe den holder.