Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 26 feb 2025, 11:15

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  [ 15 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2
Forfatter besked
 Titel:
Indlæg: 25 maj 2010, 14:21 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 25 maj 2005, 09:08
Indlæg: 2525
Geografisk sted: Sweden
dykkerdahl skrev:
Hvis man ser bort fra den meget varme olie er folk ret enige om at det skyldes 3 ting. Standart svage lejer, dårlig krumtap udluftning som stopper til og en oliepind som er næsten ubrugelig og ulæselig.


Dvs, hvis det laves, så er den dejlig holdbar igen til de 500 hk?? For så er det jo ikke slemmere end alle mulige andre motor...

_________________
MVH

Magnusssen

"God made Heaven and Earth, and the rest was made in China."


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 25 maj 2010, 15:04 
Offline
Senior Medlem

Tilmeldt: 14 nov 2006, 03:09
Indlæg: 369
Geografisk sted: Kbh
Jeg mener det er en ret sjov omdrejningsvillig motor født med turbo der samtidig sidder i en baghjulstrukket bil med en vægtfordeling på 52/48
Samtidig kan der faktisk købes alt bling bling i bedste kina kvalitet og takket være Drift sporten mange gode dele til undervognen...
Men jeg kan ikke købe en Twin Scroll manifold, og det selv om standart manifolden faktisk er en støbt Twin Scroll manifold.

Så nu skal jeg selv lave en, og jeg er ret usikker på hvor korte rør man må bruge og om de skal være lige lange.....?

_________________
Nissan 200sx


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 25 maj 2010, 17:49 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 10 okt 2003, 21:46
Indlæg: 4407
møffe skrev:
bestemt ikke. det er jo bare at lave en og se hvad der sker.

det er ikke altid en god ting at tænke for meget over tingene. :rock:

husk billeder.

jeg kunne godt tænke mig at vide hvor meget der er at vinde på en twin scroll turbo og manifold hvis man som jeg allerede har meget tryk fra bunde. (1 bar ved 2200omdr ca)
hvilken slags manifold og turbine bruger du da nu? den på en 2WD ser egentlig slet ikke såå dårlig ud.
MVH søren


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 25 maj 2010, 17:52 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 10 okt 2003, 21:46
Indlæg: 4407
dykkerdahl skrev:
Lidt billeder af Ford COSWORTH TS, manifolder jeg mener at den koster 3950Nkr:
Han fortæller på et Norsk forum at de rør måler 38mm. og det skulle være fint til 700HK
http://www.finn.no/finn/torget/butikk/b ... reaId=4010

http://cid-e489040cccc40a37.spaces.live.com/blog/
det er ellers dyrt for en kinamanifold!


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 26 maj 2010, 09:21 
Offline
Senior Medlem

Tilmeldt: 14 nov 2006, 03:09
Indlæg: 369
Geografisk sted: Kbh
Han skriver flere steder at de ikke er lavet i kina, jeg tror at nogle af hans manifolder bliver bestilt i polen eller sådan noget...
Men sådan ser de ud hvis du får lyst til selv at bygge en...

_________________
Nissan 200sx


Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  [ 15 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 48 gæster


Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team