Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 26 feb 2025, 11:50

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  [ 7 indlæg ] 
Forfatter besked
Indlæg: 25 feb 2010, 19:20 
Offline

Tilmeldt: 08 sep 2004, 21:22
Indlæg: 11
Har en Volvo 960 1991 med original B204-16V turbo med 190Hk som standard.
Bilen er fra frankrig og har kørt 290.000.
Motoren er tip top istand og sidder i bilen.
Hvis der købes et chipset kan den give 270 HK uden at der gøres andet.
Som standard har denne motor stålkrumtap+stål plejlstænger+smedede stempler.
Motor kan prøves i bilen.
Motoren vil være til salg til seriøse henvendelser.

Per


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 25 feb 2010, 21:52 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 15 jul 2005, 13:22
Indlæg: 857
Geografisk sted: Hellerup
Du bedes skrive en salgs pris på motoren..


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 22 apr 2010, 12:17 
Offline

Tilmeldt: 08 sep 2004, 21:22
Indlæg: 11
Motoren er nu taget ud og klar til salg for 6500,- kr


Vedhæftede filer:
sssP1010098.jpg
sssP1010098.jpg [ 183.08 KiB | Vist 3035 gange ]

_________________
Per
Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 22 apr 2010, 20:01 
Offline
Moderator

Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
Indlæg: 7414
Hej Per.

Jeg er ikke umiddelbart køber til din motor, men vildt nysgerrig.

Gider du se hvilket nummer topstykke der sidder på den?
Det står på udstødningssiden, ca v. 2-3 cylinder. Starter med 1000xxx.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 22 apr 2010, 20:53 
Offline

Tilmeldt: 08 sep 2004, 21:22
Indlæg: 11
Topstykke nr = 1001094
Motor nr = B204FT 120944000956
Hvad kan du se ud af nummeret på topstykket ?

_________________
Per


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 22 apr 2010, 20:58 
Offline

Tilmeldt: 08 sep 2004, 21:22
Indlæg: 11
Flere billeder på gul og gratis
http://www.guloggratis.dk/biler/reservedele/motor/annonce/7677850

_________________
Per


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 22 apr 2010, 21:27 
Offline
Moderator

Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
Indlæg: 7414
perboddum skrev:
Topstykke nr = 1001094
Motor nr = B204FT 120944000956
Hvad kan du se ud af nummeret på topstykket ?


Ja, det er et godt spørgsmål hvad man kan se.

Det mest gængse topstykke er den fra sugemotoren, og jeg ved at der findes et mere med mindre sæder, men uden at kende nummeret. Så det er kun for at komme så langt at jeg kan kæde 1094 samme med B204FT. Ret meget mere kan jeg ikke konkludere. Den motor er ikke lige det man falder over hver dag.

Du kunne evt udbyde motoren komplet med massemåler, boks, net, m.v. så er der mulighed for at transplantere den ned i stort set hvilken som helst volvo. Det øger måske antallet af købere, da feks en 240 jo kan synes med denne motor.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!


Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  [ 7 indlæg ] 

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 87 gæster


Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team