Køb Af Smedestempler

[Rune J.]

Er der ikke nogle flinke gutter som kune hjælpe mig jeg skal bruge nogle smedestempler til en mazda 626 1989 men jeg ved desværre ikke hvor jeg kan købe dem er der ikke en som kunne være flink at hjælpe mig ????????

[Per]

Her. send et stempel eller tegning og oplys ønsket kompressionsforhold og overstørrelse.
Per.
www.racetec.dk

[FE3T]

Per?
Hva slags priser ville du operere med for 8,5:1 til Mazdaen
(4 ventil lommer og fullflytende kryssbolt)

[Per]

kr. 7.200 for 4 stk. produceret efter prøve.
/Per.

[Hondafreak]

Hey Per....
Står faktisk lidt med samme problem, skal bruge smedede stempler til en prelude fra 86, 2.0i 16V, startede med dreje af de originale stempler fra komp. 12:1 til 8,5:1, men det resulterede bare i at, olien bare susede forbi stempelringene og ud gennem ventildækslet. Christian fra cmr i herlev, mener at det er fordi stemplet er blevet trykket sammen om stempelringene og at de derfor ikke slutter tæt. Så en ca. pris på sådanne 4 stk i en standard størrelse. Er lidt ked af at den bare står ude i garagen og glor.... snøft :´-(
mvh. Hondafreak

[Jacob S]

prøv rosspistons.com de laver stempler med lavt silicone indhold, så din motor holder længere end med f.eks. JE stempler. Hvad med at få lavet en keramisk coating af toppen på stemplet? eller oliesprøjt på undersiden, normalt skal man op i MANGE heste for at det kan betale sig at skifte stempler. Hvad med plejlstænger, lejer og plejlstangsbolte? det skal jo også kunne holde!

[FE3T]

Olje sprøyt under stemplene er faktisk orginalt på Mazdaen.
Silicone gjør faktisk stemplene sterkere.

[Hondafreak]

Det sjove af det hele er at jeg kun har ladet med 0,65 bar, Christian fra cmr i herlev siger at de originale stempler i hondamotorer ikke kan klare mere end 0.5 bar, og at de derfor er blevet trykket. Motoren er fuldstændig renoveret inde jeg smed turbo på, og jeg skal da kun op og lade med max 1 bar, så nu skal jeg bare have splittet kværnen ad og se hvordan det ser ud..... --->>> og så spare op..