Powerforum

Hej Powerforum

Jeg har et MS-I V2.2 liggende som jeg har samlet og testet med stim osv, med DB37 connector, 36-1 triggerhjul, induktiv føler osv.

Projektet har fordelerløs tænding, elektronisk tomgangsmotor osv som jeg gerne vil styre med MS.

Kan nogen sige mig, om MS-I V2.2 kan bruge signalet fra 36-1 triggerhjul med induktiv føler, eller om jeg er bedre tjent med at købe en MS-II V3.0 før jeg går i gang med noget som helst?

Jeg vil for god ordens skyld nævne, at jeg har søgt meget på diverse forums før jeg oprettede tråden. Jeg kan bare ikke entydigt få svar på om min motorstyring er forældet.

Mvh Kristoffer

Åhja.

Ligegyldigt om du vælger MS1 eller 2, så får du kun det du har hardware til på dit print.

Se på specs på hvad du har købt. (ikke mulige udvidelser, men på reelle udgange)

Du skal jo bruge en tændingsudgang pr cylinder som minimum, og det har du ikke, uden at skulle til at lave noget på hulprint, og trække nogle ledninger.
De to muligheder du nævner vil have samme problem.

Spørg de rette personer (før du køber dig ind i en delvis blindgyde)

Din MS er ikke forældet, den kan sagtens løse opgaven, du kommer bare til at skulle sætte dig ned på rumpen, og opgradere den med nogle løse ledninger og nogle flere komponenter, hvilket er fint beskrevet på nettet.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Hej Henrik
Mange tak for dit svar - det var NETOP det, jeg skulle vide. Jeg har nemlig fundet frem til de mods som skal gennemføres inden jeg kan styre de nævnte ting. Det vigtigste var nok det overordnede spørgsmål, altså om jeg gjorde klogere i at købe en MS2 én gang for alle - loddearbejde og modding har jeg ingenting imod, det er hyggeligt nok at sidde med

Jeg må i sving så!

Tak igen

En motorstyring bliver ikke forældet som feks. en PC.

En MS1 kan snildt styre de ting du har, og den har flere funktioner,
og flere ind/udgange end en MS2.

En MS2 kan vel betragtes som en forfinet udgave af MS1

Den burde kunne styre tomgang, og ladetryk noget bedre end MS1

Men en MS1 klarer opgaven helt fint!

Hvis det var mig så ville jeg startte med den MS1 du har i forvejen.
Og få den til at spille først.
Det tager vel et års tid, inden man har fået den til at spille 100%
under alle forhold.

Hvis man så er utilfreds med den.
Så springer man MS2 over, og går direkte til MS3.
Der burde være brugervenlig på dette tidspunkt.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

Så vil jeg lige bruge muligheden for at opsummere hvad jeg så er kommet frem til, så kan tråden nok være til glæde for nogle andre.

Det er simpelt: www.msextra.com og så bare læse til man er mæt. MS1 kan udvides til at styre rigtig rigtig meget, så det er bare om at få fat i sin komponent-pusher (jeg er heldig at bo ved Århus, da Elektronik Lavpris har det meste på hylden).

Så jeg glæder mig nu til lidt hyggetimer med loddekolben, og så er det ellers videre med projektet.

Og så vil jeg følge dit fine eksempel Morten VJ, og oprette min bil når projektet går i gang. Der sidder en Bosch Motronic 2.7 motorstyring på bilen, dvs. MAP-sensor, induktiv krumtapsføler, 3-polet tomgangsmotor osv sidder faktisk allerede på maskinen (Lancia Kappa 838AB1AA 205 hk 2,0 Turbo 16V).
Så kan det være at man kan få noget seriøs erfaringsudveksling, i modsætning til hvad man oftest løber i på landets største bilsite (blink-blink )...

Tak for input Henrik og Morten