Jakobsen skrev:
Hej henrik
Nu er jeg ikke så fandens god til at forklare det hele, men prøv at kigge på linket her det er den 242 jeg snakkede om.
http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=133563Det gav ham mener jeg 100hk at skifte indsunings manifolden ud med en hjemme byg. det er muligt jeg tager fejl i at den orginale 940T indsunings manifold ik er fin nok det tør jeg ik sige, så meget er jeg slet inde i det.
.
Jeg skreg simpelthen af grin da jeg så han satte 8v manifolden fra en sugemotor overpå 16V toppen.
Det svarer ca. til at svejse den ene indsugningsventil til
Noshit den gav 100hk da han fik en manifold på der ikke takkede +10mm i kanterne!
Han bliver så klogere senere kan jeg se...!
_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!
Log ind
Tilmeld
OSS
Søg
