lqs skrev:
nogen af jer der kan huske historien om at kogende vand hurtigere frøs til is (tåge) ved extreme kuldegrader? tror overfladen på sådan en frontrude er så stor, at temperatur stort set er ligegyldig. altså starttemperatur på sprinklervæsken. chillfaktoren må være enorm ved fordampning fra ruden. kunne være sjovt at måle på!
MVH søren
ps. et lille hint er nok at prøve sprinkler medens bilen står stille. for så at sammenligne ved alm fart...
Ud fra hvad jeg lige har prøvet med halv-varm sprinklervæske som jeg kører med pt er der ikke en skid til forskel...
Men kunne meget nemt tænkes du har ret i at varme vanddampe hurtigere køler ned og fryser til is..
Men jeg vil nu prøve alligevel.. efter lidt mere eftertanker her i dag kunne en løsning være en lille box (som tidligere nævnt) med et par gløderør i og 2 studser.