Powerforum

Har smidt dig en pb...

_________________
corvus terrae terror...





_______________________________________________________________________________
“the bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten”

nu stillede jeg jo spørgsmålet, og det første svar er nu "aflyst"

hvad er så konklussionen på biler med "udvendige intercoolere"

jojo Nick jeg er heeeelt rolig, selvom jeg indrømmer det ikke er let at se online


Svenne banan

_________________
I love everything thats fast enough to do something stupid with

Jamen jeg har læst reglemanget og alt hvad i skriver om låseplade, instrumentbræt osv skal jeg nok få ordnet....!

Men det med IC kan jeg ikke se noget problem i desværre.....! min lille vogn ligner da en alm starlet med en halv stor intercoller og hva så----!

I må sku da indrømme at det ligner en bil (starlet) og ikke en rumraket....


Også en der skriver noget med at lexan ruder skal være 4 mm tykke....! Hvor står det for det har jeg overset.....!

http://www.bilgalleri.dk/uploads_large_wm/622403.jpg

Hvis man nu tager denne her.
Der er så eftermonteret en IKKE orginal kofanger der så går ud over IC.
Er det måden man skal gøre det på så, eller kan den her heller ikke køre i outlaw klassen.

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Pladespillerens gamle bil - ja da...

Finn, det var et glimrende eksempel på hvordan den kan vinkles, lav den løsning på Starletten og problemet er løst, Lasse havde jo i starten samme problem, godt nok før reglementet var lavet, men stadig af samme årsag: nemlig at bilen på daværende tidspunkt stadig kørte rundt i København, hvilket igen krævede en hvis grad af "Street apperance", noget han ikke kunne opnå men en sådan løsning som Starletten benytter sig af, løsningen var at der blev konstrueret en kofanger der dækkede endebundende, stadig hårdt at se på men med det meste "mekanik" skjult...

_________________
corvus terrae terror...





_______________________________________________________________________________
“the bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten”

Det er vel sådan med alt, man må jo heller ikke køre med fælg der rager ud over skærmkanten. Så er en ic der rager udenfor er vel det samme her

_________________
A3 -99 1.8T Quattro

S3 Optimeret

vil bestemt mene at den måde det er gjort på, på steens gamle vogn er en fin måde at løse problemet. noget lettere end min løsning, for nøj hvor tog det lang tid at lave

_________________
Brap brap brap...

De 4 mm lexan er i revisionen fra 1 december. som skrevet før. Det er noget der er hentet fra et andet reglement. om det var det svenske, eller noget andet kan jeg desværre ikke huske. Men det er jo med henblik på sikkerhed at ruden skal have lidt tykkelse.

Jeg vil give dig helt ret i at selve bilen ligner en bil, ingen tvivl der. den frontmonterede intercooler, kan bare ikke rigtig kaldes "street appearance" Lidt som den stakkel med den svært omtalte fiesta, så ville jeg mene at en intercooler der sidder uden på kofangeren, ville tiltrække sig MEGET mere politi-opmærksomhed på gaden. derfor mener jeg ikke at man kan sige at den ligner en gadebil. Som en anden siger, hvor går grænsen? må den sidde over front hjelmen? eller hva med oppe på taget?

_________________
Brap brap brap...

Hvad er street appearance???? Synes satme det er svært at tolke.. en stor ic som sidder foran kofangeren er ikke specielt gadebils agtigt det har i ret i, men hvad med en turbo halvt op igennem motorhjælmen, 28 tommer på en supra eller 26 tommer slicks foran på en Golf 2 foreksempel det ser man sku heller ikke ude på gaden. 9 ud af 10 biler i outlaw ser man ikke ude på gaden.
Synes forbuddet i mod store intercoolere udenfor motorummet eller kofangeren passer bedre i Streetklassen

Lasse tror du der kommer nogle med en ic oppe på taget????