Powerforum

Har fået tilbasset min kobling ved turbomotor, men nogle der har en ide om hvad den kan holde til af nm??
Hvor meget giver det ca. Procent mæssigt at få lavet den med zintermetal

Er det ikke 30% over std man siger med zintermetal

_________________
A3 -99 1.8T Quattro

S3 Optimeret

Det håber jeg da ikke, for en alm. opstramning af trykfoden på en standard kobling giver for det meste mere end 30%...

_________________
MVH

Magnusssen

"God made Heaven and Earth, and the rest was made in China."

Lige nu er min opstrammet og holder 517 nm, men skulle jo gerne have flere over vinteren.
Men kan en 240 opstrammet holde til 600-650 nm??
Eller skal der zintermetal til? Og i givet fald hvad kan man forvente den kunne holde til

jeg tror ikke du får mere hold i den end du har nu,
og hvis vil det være meget marginalt

_________________
I love everything thats fast enough to do something stupid with

Var bare lige hva jeg mente men kan squ ikk huske det

_________________
A3 -99 1.8T Quattro

S3 Optimeret

på et enertirullefelt, kan en metalkobling i den Ø nok strammes op så den kan holde til over 1100nm.
men på vejen? tror sagtens den kan holde til 6-700nm. hjulspæn løser mange problemer i den sammenhæng!
MVH søren

hejsa

så du mener at min 240mm kobling som er "optimeret" ved turbomotor kan holde 600-700nm

er det med standart belægning eller sintermetel??

det er meget usansynligt at den kan det

_________________
I love everything thats fast enough to do something stupid with

METAL. med få arme. 3-4 så skal det nok gå.
en alm organisk kræver meget højt tryk for at holde til det moment. det hjælper selvfølgelig at det er en forhjulstrækker, der ikke kører slicks på en limet bane!
om det bliver noget der er til at sende konen i børnehave med?
så var det nok bedre at satse på to plader i stedet $$$. men de rasler som regel...
MVH søren