..
@ Captain Slow (aka splynk) , martin306xsi & bæveren
Undskyld det meget sene svar
men havde egentligt glemt at opdaterer denne salgs annonce ...
.... Se forside for opdatering af salgs annonce ....
______________________
Hej Lars
Jeg har desværre ingen koblings pedal !!
Det jeg har er:
(E) AE86 forbremser og skiver samt hovedcylinder m. reservoir & bremseforstærker => 700,-
..... &
(H) AE86 koblings hovedcylinder => 100,-
( slave cylinder medfølger men er ikke noget værd ... den er utæt)
Det er egentligt nogle dele min bror har liggende .... også derfor det er lidt svært at holde styr på hvad han har fået solgt og hvad der er tilbage ...
______________________
@ bæveren
Jeg har desværre ingen pedaler og har heller ikke haft det ... men den store efterspørgselse efter pedaler får da mig til at overveje om det var noget jeg skulle kikke nærmere på
og som Splynk (Lars aka Captain Slow) efterspørger så har jeg et sæt brugte dele af (E) & (H) liggende..
(se oven over)
______________________
@ Lars & bæveren
Jeg ved at Lars har gang i et eller andet dragster projekt men er ikke sikker på hvad bæveren skal bruge disse dele til .... men både koblings-hoved og slavecylinder er mulig at finde på andre toyota'er hvor de kun skal have lidt tilpasning for at passe på en AE86 ... (hvilket ikke er den model Lars leger med hvis jeg er korrekt informeret) ... jeg ved at en slavecylinder fra en supra også kan bruges på en AE86'er så hvis det ikke er fordi i er ude i at disse dele absolut skal være AE86 dele så kan de rimeligt nemt findes hos en almindelig hugger... det er blandt andet afprøvet i forbindelse med 4AG-W58 ...
Jeg kan forstå at man gerne vil have AE86 dele på sin AE86'er hvis den skal stå i "concourse"/original stand ... men hvis man er ved at bygge en decideret dragster der ikke er baseret på en AE86'er så er der mange andre muligheder for at finde egnet dele
for mit eget vedkommende så er der ikke mange original dele tilbage på legetøjet .. og det er nu et decideret baneprojekt (til sving tak
) ... blandt andet så er forbremserne udskiftet til noget der er "lidt" større og jeg er pt. igang med at designe et dobbelt triangel IRS bagtøj til den der kan tage noget seriøst mishandling .....
Ja Lars jeg ved du selv har været ude for at lede efter noget opdateret bagtøj til dit projekt men da du satser på drag så mener jeg at et IRS ... selvom det kan tage mosten.... er uinteressant da det... medmindre det er designet med lige lange øvre og nedre triangler... har camber ændringer i modsætning til en stiv bagaksel ... og da du kun skal lige ud så er der ikke rigtig nogen fordel i et IRS set fra din side...
Log ind
Tilmeld
OSS
Søg
.. tror sgu det projekt er en fuser de der jyder skal sgu holde sig til plovning og træktortræk og den slags....
