Powerforum

min volvo 850, har det til tider med at holde omdr. oppe, når speederen bliver sluppet, i ca 3 sek og så falde til normal tomgang.

jeg har haft pille tomgangsreulatoren af, og den er ikke soddet til og køre perfekt.

Det kan evt. hænge sammen med din lambdasonde. Den forsøger at holde lambda 1 i tomgang og regulere tænding og brændstofmængde efter dette. Læser den forkert eller defekt kan det have indvirkning på tomgang.

Gaskabel?

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

på både sierra og mondeo er det somregl tomgangsregulatoren der lige skal masseres for at den går som den skal igen.

_________________
THE FUTURE OF MOTORSPOTRS IS NO LONGER MOVING FORWARDS IT`S GOING...SIDEWAYS

Hvor mange omdr. bliver den på inden den falder ned? Jeg har to gange før oplevet på 850 t5'ere, at ved speederslip bliver den lige hængende på en ca. 1300omdr et par sek.. Begge tilfælde var motortemp føleren. Hvorfor skal jeg jeg ikke kunne svare på.

_________________
- Trykladning er en sygdom. Der findes intet lægemiddel udover mere ladetryk!

har masseret tomgangsregulatoren.
det er somregel ved ca 4000 omdr. det sker at den bliver i ca 3 sek

kunne godt være man lige skulle tjekke noget så simpelt som gaskablet

det er ikke gaskablet for slipper jeg kassen ved 4000 omdr. når jeg køre er der ikke noget.

det er ved gearskift, og ved lidt turbotryk.


det kommer når jeg lader med ca. 0,4 og op

Aha....den bliver oppe i rpm, ca.4000.

Vi ved altså at den får luften ind eet eller andet sted fra.

Enten en periodisk utæthed, gaskabel, eller tomgangsmotor.

Periodisk utæthed er nok lidt usandsynligt.
Gaskabel er det ikke.
Tomgangsmotor er det ikke.

Altså ingen fejl?

Jeg gætter på den er chippet? Hvad siger "chipperen" til spørgsmålet?

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

hej

ikke for at nuppe din tråd, men har selv samme problem med en helt standart t5, at ved gear skift hænger den når der kobles ud. Hvis man bare gasser op i frigear er der ingen problem. så lytter gerne med kan være nogle ved hva problemet er