smed en restriktor på idag, men den savler stadig i indsugningen, og den ryger en del når man lige gasser den op og så lader den falde til tomgang, laderen har næsten ikke kørt inden den kom på min bil, faktisk kun 7000km hvilket ikke burde dræbe den...fik restriktoren fra slangespecialisten, dog er det enlig bare en nippel med et lille hul i på 1mm eller der omkring, har hørt at de kugleleje turboer skal dryp smøres. ved ikke om det er fordi jeg skal bruge en anden restriktor? andre der kan hjælpe mig her?
burde den blive utæt af det? ved ikke helt hvad der sidder af pakninger i den inde ved lejet, er det muligt at skifte selv hvis man ikke gider sende den ind? har nemlig købt den brugt