Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 26 feb 2025, 14:55

Vis ubesvarede indlæg | Vis aktive emner


Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  Side 1 af 1
  [ 5 indlæg ] 
  Udskriv emne Forrige emne | Næste emne 
Forfatter besked
syncroGT
Indlæg: 02 maj 2009, 07:59 
Offline
Senior Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 19 okt 2006, 20:13
Indlæg: 341
Geografisk sted: Toftlund>Sønderjylland
http://www.elitedubs.com/index.php/topic,2275.0.html

Her er der en lille test af diverse indsugnings manifold man kan få til disse maskiner.

Syntes det er lidt sjovt og se, hvor ''godt'' dahlback flower i forhold til standart manifold med store porte. :mrgreen:

dahlback=391CFM
Stock bigport=421CFM

Ikke alt, hvad der skinner, er guld!


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
HenrikGM
Indlæg: 02 maj 2009, 20:22 
Offline
Moderator

Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
Indlæg: 7414
syncroGT skrev:
http://www.elitedubs.com/index.php/topic,2275.0.html

Her er der en lille test af diverse indsugnings manifold man kan få til disse maskiner.

Syntes det er lidt sjovt og se, hvor ''godt'' dahlback flower i forhold til standart manifold med store porte. :mrgreen:

dahlback=391CFM
Stock bigport=421CFM

Ikke alt, hvad der skinner, er guld!


Ikke alt der bliver samlet passer sammen..... :coffee:

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!
Top
 Profil  
 
efterz
 Titel:
Indlæg: 02 maj 2009, 21:29 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 11 apr 2006, 10:15
Indlæg: 601
Geografisk sted: Herning, Midtjylland
Til info kørte jeg med 007 Big port på min SEAT....

_________________
Med venlig hilsen
Jonas Laustrup
Husk, du kan kun vælge 2: Hurtig, Billig, Pålidelig
Top
 Profil  
 
syncroGT
Indlæg: 03 maj 2009, 10:02 
Offline
Senior Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 19 okt 2006, 20:13
Indlæg: 341
Geografisk sted: Toftlund>Sønderjylland
HenrikGM skrev:
syncroGT skrev:
http://www.elitedubs.com/index.php/topic,2275.0.html

Her er der en lille test af diverse indsugnings manifold man kan få til disse maskiner.

Syntes det er lidt sjovt og se, hvor ''godt'' dahlback flower i forhold til standart manifold med store porte. :mrgreen:

dahlback=391CFM
Stock bigport=421CFM

Ikke alt, hvad der skinner, er guld!


Ikke alt der bliver samlet passer sammen..... :coffee:


Nej det har du givet vis ret i, men det kan det komme til :wink:

efterz skrev:
[Til info kørte jeg med 007 Big port på min SEAT....


Hvor købte du den hjem fra?
Top
 Profil  
 
syncroGT
 Titel:
Indlæg: 05 maj 2009, 17:41 
Offline
Senior Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 19 okt 2006, 20:13
Indlæg: 341
Geografisk sted: Toftlund>Sønderjylland
Er der nogen der kan svare på om der er nogen forskel at måle om man har en rundt indsugnings kanal i plenum, som denne
http://krautfed.com/dizzy/Intake%20mani ... C03558.JPG

I forhold til en oval som denne.

http://krautfed.com/dizzy/Intake%20mani ... /20v1t.jpg
Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  Side 1 af 1
  [ 5 indlæg ] 

Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 27 gæster

Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team