Alex_Reedtz skrev:
Det er en diesel ikke? I så fald, har du maxet den originale ud?
Yes det er diesel.
Nej jeg er slet ikke begyndt, men når de de england og grækenland skifter turbo for at komme over ca. 180hk så kan jeg lige så godt starte med at skifte.
Jeg ønsker 180-210hk og det vil være at presse standard turbo for meget at nå 180hk.
Samtidig ønsker jeg også at motoren kan trække ordenlig til hverfald 4500 omdr.
Pumpe og dysser skulle være god for mere end 230 hk (multijet 2.gen high pressure pump).
En større turbo skulle også give lave egt?
gt2256v findes på nogle 2,4L diesel fiat/alfa maskiner.