Powerforum

En standard pug 1.8 benziner er pludselig begyndt at hyle i gearene. Dog kun 3. og 4. gear.

Hvad kan dette skyldes?

Mvh Jakob

du har selvfølgelig kontrolleret olie standen på gearkassen?
hvis ikke, kontroller standen, skift evt olien og tilsæt noget antifriktions halløj.. jeg har selv ok erfaringer med abcon grå t eller liqui moly ceratec..
hvorfor det kun lige er i 3-4 gear er sq egentlig et godt spørgsmål..

Et dødt leje, det er ligger nærmest 3 og 4 gear's hjulet.
Det er svært at beskrive nøjaktigt uden en spræng tegning af gearkassen.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

Tak! Jeg fik spørgsmålet stillet og vil lade det gå videre.
Mvh Jakob

min egen daiplastiksko gearkasse hyler i samtlige gear.

Det er differentialet der laver det nummer. Der skal ikke ret meget hård kørsel til at slide det så det hyler.

Tør jeg hælde grå abcon på den, samt noget frisk gearolie ( som jeg IKKE køber fra thansen denne gang ). ?

_________________
Nu med Almera GTI | SR20DE | Hvordan er det liii man roder i sådan en? - alt er jo el-styret :S

altså, jeg har den holdning at man lige så godt kan prøve den lette løsning først, virker det ikke må man tage mere drastiske midler i brug.. læs: prøv det, virker det ikke, så kør til den brækker sig eller renover nu!

Morten skrev:
"Det er svært at beskrive nøjagtigt uden en spræng tegning af gearkassen."

Og den få du så helt "gratis" lige pluds'lig hvis du ikke prøver noget ABCON mv

_________________
1140 Hk er hjemme (2 biler 3 styreboxe)
Heraf tegner det Blå Bæst sig for 600 and counting
PS: aerodynamik er for folk, der ikke kan lave motorer

Hahahah

Som sagt fik stillet spørgsmålet (min bror) og gav input/svarene videre. Det viste sig at der tilsyneladende manglede olie. Efter lidt oliepåfyldning meldes at lyden forsvandt. Den spilder ikke olie og har ikke tidligere gjort det. Det undrer mig at kassen lige pludselig skulle bruge olie.
Dertil kan koblingen finde på at fedte.....kun nogen gange... kunne det være sandsynligt at den gylper lidt ved simmeringen mellem kassen og koblingshuset, og det via akslen går i "slyngkoblingen"?

hvis ikke gearkassen er våd nede under af olie, kunne det da godt tyde på det render ud inde i koblingshuset.. prøv evt at løsne den nederste stribe bolte rundt i bunden af koblingshuset og tving det lidt fra hinanden og se om der kommer olie ud..
hvor meget olie manglede der cirka?

hva med bagerst på differentialet, der er den også tør? synes jeg 'tit' har set franske biler er utætte omme ved pakdåserne..

jep pakdåser ved trækakslerne er slemme til at blive lidt fugtige, men ellers er det nok som du selv skriver, pakdåsen ved højgearaksel der er lidt utæt. også kendt fænomen