Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 22 feb 2025, 23:49

Vis ubesvarede indlæg | Vis aktive emner


Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  Side 3 af 3
  [ 28 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2, 3
  Udskriv emne Forrige emne | Næste emne 
Forfatter besked
Velo
 Titel:
Indlæg: 20 nov 2008, 00:11 
Offline
Nyt Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 13 nov 2008, 22:57
Indlæg: 16
Godt nok. Det besvarede også et af mine spørgsmål.
Benzinpumpe skal jeg nok finde, der er nogle af indsprøjtningsmodellerne der er med pumper.

_________________
Scooter racer, topstykke porter og effekt tosset.


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
Runesm
 Titel:
Indlæg: 20 nov 2008, 17:54 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 25 jun 2006, 19:06
Indlæg: 1663
Velo skrev:
Godt nok. Det besvarede også et af mine spørgsmål.
Benzinpumpe skal jeg nok finde, der er nogle af indsprøjtningsmodellerne der er med pumper.


:tooth:

_________________
Tidligere: Audi 80 2,0. 2x Saab turbo. 1x Polo Turbo
Hverdag: Toyota Avensis 1,8VVT-i
Legetøj: BMW E36 316i 325i Turbo
Top
 Profil  
 
Kenneth sinding sørensen
 Titel:
Indlæg: 16 jan 2009, 21:11 
Offline
Nyt Medlem

Tilmeldt: 26 jun 2007, 20:40
Indlæg: 41
Geografisk sted: Herning
Er der nogen udlæmper ved at sætte karburatoren på sugesiden. For så ville det jo være meget nemmere og billigere?
Top
 Profil  
 
ae86
 Titel:
Indlæg: 16 jan 2009, 21:20 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 12 jan 2007, 00:08
Indlæg: 1316
Kenneth sinding sørensen skrev:
Er der nogen udlæmper ved at sætte karburatoren på sugesiden. For så ville det jo være meget nemmere og billigere?


Der er et par stykker.. bla så kan du ikke have en intercooler på
Top
 Profil  
 
Kenneth sinding sørensen
 Titel:
Indlæg: 16 jan 2009, 21:25 
Offline
Nyt Medlem

Tilmeldt: 26 jun 2007, 20:40
Indlæg: 41
Geografisk sted: Herning
Det gør ikke så meget da turboen skal side helt for enden af udstødningen, så den bliver nok ikke så varm som den plejer.. Hvad er der ellers af udlæmper..?
Top
 Profil  
 
lqs
 Titel:
Indlæg: 16 jan 2009, 22:31 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 10 okt 2003, 21:46
Indlæg: 4407
lang indsugningsvej der ydermere stiger... hvis ja bliver der nok lidt problemer med start mm. fortæl lidt mere om hvad det er du tænker på. MVH søren
Top
 Profil  
 
Runesm
 Titel:
Indlæg: 16 jan 2009, 22:32 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 25 jun 2006, 19:06
Indlæg: 1663
Kenneth sinding sørensen skrev:
Det gør ikke så meget da turboen skal side helt for enden af udstødningen, så den bliver nok ikke så varm som den plejer.. Hvad er der ellers af udlæmper..?


Det ikke en totakter, men en 4-takter, så turboen kan sidde direkte på cylinderen faktisk.

_________________
Tidligere: Audi 80 2,0. 2x Saab turbo. 1x Polo Turbo
Hverdag: Toyota Avensis 1,8VVT-i
Legetøj: BMW E36 316i 325i Turbo
Top
 Profil  
 
Kenneth sinding sørensen
 Titel:
Indlæg: 16 jan 2009, 22:54 
Offline
Nyt Medlem

Tilmeldt: 26 jun 2007, 20:40
Indlæg: 41
Geografisk sted: Herning
Okay det her er min ejen scooter jeg snakker om :wink: En 90cc 2-takter.
Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  Side 3 af 3
  [ 28 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2, 3

Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 13 gæster

Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team