Powerforum

Hvad er forskellen på nævnte topstykker ?

Altså en 124HK's bigport 4age top, og en 145hk's 4agze bigport top.

Og hvad med knastaksler, løftehøjde og så videre. Passer det sammen ?

Skal nemlig have renoveret min turbomotor, og har så fundet ud af et leje-overfaldende til knastakslerne er temmelig væmmelig slidt i 4agze toppen.

Men jeg har et fint 4age topstykke, så vil vide om jeg kan montere det på en agze bund.

_________________
- ae 86 4agte -
- MSnS -

Det er lige det samme

ae86 svarede mig på spørgsmålet i mit andet topic. Ligger lige svaret herind så alle kan få glæde af det.

@ - ae86 -
i dit andet forum indlæg spørger du on en 124 Hk Bigport top er den samme som en Bigport GZE top og der er en der svarre ja .. det er delvis rigtigt men jeg mener at knasten i Bluetoppen (suge 124Hk med den kun 5-ribbede blok) er den "skrappeste" knast toyota har smidt i 16v 4age'erne (og muligvis også 20v'erne) hvorimod begge Z modellerne har de mest "slatne" std knaster da de begge er trykmotore
.. og jeg vil ikke tro du får nogen problemer med at bruge en Bluetop top på din Z-blok (vi bruger en Bigport Bluetop med std 124hk knaster på vores Redtop blok)

_________________
- ae 86 4agte -
- MSnS -

Hvis ikke jeg tager helt fejl.
Så har 140 hk modellen et slange udtag bag på topstykke til krumtaps udligning eller afløb til blok.
MVH:Martin

Ja det har den .. men det er en smallport ... ikke en bigport
140hk NA aka Redtop Hi-comp

Jeg mener også denne slange sidder på small-port gze'eren .. men jeg er ikke sikker

Havde læst fejl ang 140 145 hk ;-(
Ja det er helt sikkert den er der på smallport 4agze.
Du har ret.Det er selvfølgelig en smallport.
Min redtop jeg har pillet ud af gti har ikke den slange.men blokken er forberedt til det kan man se på bagside.men ikke nogen studs på.