Powerforum

Okay..
Dvs den kortslutter ?

Hmm
Stelsignal eller NPN: tilslut pin 20 eller pin 21 til sensor udgangen Dvs "0" har jeg ikke ret ?
Pin 1 eller 2 til 5 eller 12 volt (sensor afhænig) og evt eksterne forsyninger til sensor... Som jeg forstår det skal jeg smide en 5 volts spænding, på pin 2 i den linje her. Selv om der i pinout oversigten står den skal kobles på plus benet på sensor..

Det giver ingen mening
Må sove en nat mere på det...
Mvh

2122.JPG er som jeg forstår det ud fra Pinout listen.

Ny.JPG er som jeg forstår det ud fra pkt5 i guiden..
Lige nu hælder jeg til Ny.JPG

Som jeg ser det har du 2 sikringer for meget.
efter dyserælæ, og spole relæ.
De er i mine øjne unødvendige problemer.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

Start med din VR sensor alene.

Når du har RPm på PCen, så fortsætter vi derfra.

Step by step, husker du nok....

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Ja.
Sidder også og overvejer at stryge dem.

Jeg havede forestillet mig, at de kunne hjælpe med at hurtig at lokasere en fejl. Når man nu vidste at dyse sikringerne var sprunget så vidste man fx at fejlen lå der osv.

Men på den anden side kan det måske blive for Storm P

Mvh

Hehe ja ok..

Jeg er bare rimelig ivrig efter at komme igang.
Venter jo på ham søren får noget kabel, så ville jeg lige tage nogle af bekymringerne på forskud.
Og blive lidt klogere inden jeg sprang ud i det.

Mvh

Hehe kan godt se hvad du mener nu Henrik.
Som det ser ud lige nu har vi sluttet boksen til effektstel, og signal stel, og en klemme 15 med en 0.5 amp sikring i mellem.

Krumtaps sensor har vi stellet på den sorte ledning, lige som det var i det orginale ledningsnet.

De 2 andre har vi monteret på pin1 og pin20. So far sker der ikke noget når vi cranker
Mvh

Så kom der omd signal, lidt urealistisk højt (8790rpm)
Kan det passe det skal ligge så¨højt ?

Ligger lige et par screenshoots af setup af triggerwheel og et mens vi cranker.

Er stadig lidt i tivel Om den Hall sensor.

Mvh

Det er nok en smule højt med de næsten 9000rpm når den cranker....!!

De fleste motorer cranker omkring 200rpm, +/-

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Hvor mange tænder har du på dit trigger-hjul?
Har du de 120 du har tastet ind??
Er antallet af cylindre rigtigt?
Daniel.

_________________
6.0 LS2 GTO - bone stock 400hp
c900 Monte Carlo Yellow Convertible
www.fischer-saab.com