Er det egenligt ikke også sjældent det egenligt er selve remmen der er problemet når skidtet fejler? At det er mere et spørgsmål om at folk glemme at få den skiftet i tide, andre ting omkring remmen strejker og ødelægger remmen eller at sidste mekaniker ikke har været omhyggelig nok med sit arbejde. Plus ting som at f.eks Opel på et tidspunkt fik opfundet noget remstrammerværk på nogle motorer som viste sig ikke at være alt for stabilt.
Den kortest fungerende rem jeg lige kan huske at have set var sidst skiftet på aut. værksted. Den døde efter 30.000 km og tog motoren ned sig. Her har det vel næppe have været de "nye" stumper det var galt med?
