Powerforum

NHRA har ikke noget der ligner i DK.
DK er ikke USA.
DK har ikke kørere nok til en multiklasseopdeling(Det ved dragracerne ihvertfald!)

Tror ikke der er nogen der mener de ved meget mere end NHRA eller SportCompacts, men ingen af disse klasser kan køres i DK.
Morten; Prøv at liste de DK biler der kan køre i SportCompact Divisionen?
Hvor mange aktive klasser i NHRA regi kan der køres med herhjemme? Ikke mange.

Så det de etablerede dragracere vil er altså at klemme et amerikansk reglement ned over et publikum der ikke har volumenet, banerne,infrastrukturen,etc til at køre i NHRA regi.
Hvad er det lige det skulle gavne.

Danmark er ikke USA. Amerikanske regler er ikke lov i DK. Og det er stadigt ikke forbudt at tænke selv. Copy-paste kan vi lade kinerserne om.

Min holdning (med fare for at få bidt hoved af): Reglerne fejler ikke noget, det er bilerne der ikke er bygget færdige og sikre nok.

Men det lader til at du ikke forstår det som jeg i al fald ser det: Det drejer sig om GADE-biler.. Folk gider da ikke bygge for at køre i en specifik klasse, de vil bare køre race.. Og bliver det lavet for stramt, så får du ikke folk ind og køre, så fortsætter de bare ude på striben i stedet..

.

Men det lader til at du ikke forstår det som jeg i al fald ser det: Det drejer sig om GADE-biler.. Folk gider da ikke bygge for at køre i en specifik klasse, de vil bare køre race.. Og bliver det lavet for stramt, så får du ikke folk ind og køre, så fortsætter de bare ude på striben i stedet..

.

Det kan godt være at vi ikke kan enes på HS men det går ihvertfald fint her - det du beskriver er netop den balance som streetrace arrangørerne er oppe imod.

Tjaa, nu ved jeg ikke om der er nogen af som egentlig har forstået det.

De biler vi snakker om som skal bygges lidt forstærkninger i her og der, det er jo ikke den lille glade Fiat Uno 45 med standard motor. Nej, det er en bil, som i forvejen er bygget kraftigt om i motoren.
Som jeg ser det: i vil gerne stoppe for 100K tunings dele i motoren, men ofre 10K på sikkerhed det vil man ikke.

Jeg ved da heller ikke om bilerne skal bygges til en specifik klasse, men så må der jo bare være ens teknisk regler for alle klasserne.
Igen igen igen, NHRA=skabelon og ikke facitliste

[
Som jeg ser det: i vil gerne stoppe for 100K tunings dele i motoren, men ofre 10K på sikkerhed det vil man ikke.

Som gammel banemand, burde jeg jo også syntes at 201/402 meter race er den mest uambitiøse motorsportsgren.

Men når jeg i dag ser bilerne høje tekniske standard og tekniken ved start (reaktion), så må jeg bare tage hatten af