Powerforum

Og hvilken mærke er der lige tale om her?

_________________
MVH

Magnusssen

"God made Heaven and Earth, and the rest was made in China."

Mærkerne kan som såddan være underordnede.
Men et fra Japan et fra Korea og 2 fra England.

Og jeg vil garentere at der vil være forskel i lande på et andet værksted, det kommer helt an på hvilke mærker de laver.
Det er forbryderen inde bag rattet der har skylden, ikke bilmærket.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

Ja det selvfølgelig rigtigt

Af nysgerihed, hvad satan er der i england af bil mærker. Eneste jeg lige kan komme på er vaxhaul eller hvordan det staves... Nå ja Minien er der også, men så er jeg da også blank...

_________________
MVH

Magnusssen

"God made Heaven and Earth, and the rest was made in China."

Rover, MG og nok et par stykker mere.. Det ene mærke mere specielt end det andet... Sjældent en fornøjelse da...

_________________
Nu med gammel BMW 525 e34.. Med dejlig 6 cylinderet motorlyd..

Gammel bil: Ford Escort - DØD pga taxa.. :/ - Gammelt projekttopic..

Landrover / Rangerover
Lotus
Noble
Aston Martin
Rolls Royce
Morgan
Jaguar / (Daimler)
Bentley
TVR
Caterham
Westfield (er egentlig ikke sikker på at de er Engelske)
(Rover)
(MG)
e.t.c
e.t.c


Mange af dem er dog idag på udenlandske hænder...

Vaxhaul staves Vauxhall og er idag ikke en rigtig bilfabrikant da deres biler er Licens Produceret Opel modeller... Lige som Proton fra Malaysia er en Mitsubishi

Opel "orginalen" fra Tyskland
Vaxhaul "Licens Produceret Opel" fra England
Holden "Licens Produceret Opel" fra Australien

Minder lidt om PSA og WAG's måde at producere biler på

Der er noget med at Opel er meget populær i de "nordlige egne" aka Irland hvor de ikke er særlig glade for England og den Engelsk produceret Vauxhall

Det er da netop en del af fornøjelsen at de er lidt anderledens

Ellers kan man jo nøjes med en R..syg Ford

Amerikas svar på en Hyndai eller Kia..
Kan transportere dig fra A til B og nogen gange tilbage igen.

Kedelig og Intetsigende design, Forkæmper for oldgammel Teknologi..
Den dag Ford endelig drejer nøglen om er også den dag den sidste stødstangsmotor produceres og samtidigt den dag hvor man må ud og se sig om efter et alternativ til støbejerns-bådsankeret.. den eneste fornuftige måde at bruge en Ford V8'er på (hvis vi lige glemmer Ford/Yamaha SHO V8'eren et øjeblik)

Eneste positive punkt ved Ford er at nogle af modellerne faktisk køre meget godt og har en tillidsvækkende feedback fra undervogn og styrtøj (dette gælder bare ikke for de "amerikaniserede-ford-modeller" der køre som en sove-sofa i høj søgang, og hvor et hvert sving bliver en næsten uoverskuelig udfordring )

Og så kan man jo altid købe en Flot "Ford" med gode køreegenskaber så hedder den bare en Jaguar eller en Aston Martin (Shelby's kreationer kan også bruges)

ae86, og du mener ikke at Toyota laver RØVSYGE biler, prøv lige at se den nye Avensis, RØVSYG!, hvis man ser bort fra Supra har Toyota INTET at byde på, de er alle RØVSYGE!, det kan godt være at de ikke går særligt meget i stykker men de er RØVSYGE!, det samme kan man sige om Lexus de er lige så RØVSYGE!, jeg tror ikke der findes et bilmærke der laver så mange RØVSYGE modeller som Toyota gør, selv deres F1 racere er RØVSYGE...

Uden stil, uden sjæl, bare RØVSYGE!

_________________
corvus terrae terror...





_______________________________________________________________________________
“the bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten”

Hvis vi allesammen nu spæder til så findes der jo nok lige pludselig ikke et eneste bilmærker der ikke er røv sygt. Jeg kan også komme i tanke om et par mærker jeg ikke vil eje.

_________________
Kære brevkasse,
Jeg har for mange biler, for mange projekter, for lidt tid og for få penge... Hvad skal jeg gøre?

Det lyder mere rigtigt i mine ører, det er jo derfor at vi bygger om...

_________________
corvus terrae terror...





_______________________________________________________________________________
“the bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten”

Kan kun Være enig i at 99,9 % af toyotas modeller (inkl Supra) er røvkedlige lige som 99,9% af Ford's modeller

Supraen MKIV har da et lunkent design og en motor der kan komme til at levere en fin effekt (2jzgte) men det er en tung slæde og den skal bygges en hel del om inden den kommer bare nogenlunde afsted ned af en 402m. Og så bør jeg nok nævne at en 402m tid, i forbindelse med om den klare cuttet hos mig, ikke betyder det store. I min bog er lav vægt og gode køreegenskaber mere vigtig (Bane & Drift køre egenskaber er vigtigere)

Men jeg kan da komme i tanke om en masse fede/flotte bil modeller (også nogle få der ikke har sjæl, såsom Peugeot 406 coupé)