Powerforum

Jeg skal have bygget bur i min Trabant (se link i signatur)
buret skal jo sådan set bære hele bilen, så spørgsmålet er så hva dimension og gods rør jeg skal bruge.
Jeg har selv tænkt ø40*4-5 til bærende dele og ø30*2-4 til at stive af med.

_________________
Ønskeliste til Trabant V6
Gearstang til gearkassen.
Skriv engang vis det er noget du har i overskud.

du kan jo bruge dasus normer? det er defineret et eller andet sted på www.dasu.dk med tegninger og det hele.

_________________
Jeg piller helst ikke ved ting jeg ikke har forstand på.
BORTSET FRA KVINDER!

www.slavteren.tk

lige et råd , hold dig til chrom molybdenum , det er pisse stærkt og så vejer det ikke voldsomt meget . det er det de bygger top fueler af !!!!

_________________
www.rambeyracing.com

og koster spidssen af en jetjager.!

_________________
Fri bane fuld hane!

det passer ikke hvad grydesvamp siger. det er ikke så voldsomt dyrere i forhold til alm rør. jeg undersøgte det i foråret til min og der var en forskel på 1200 kr for et halvbur 2500 for materialer til et halvbur i alm står og 3700 i materialer hvis det sku være CrMo. så har de bukket bøjlen bag sædet og leverer resten. man skal selv svejse det sammen

_________________
Brap brap brap...

hey yugo definer lige halvbur ??

er det kun hen over førersæderne eller hvad ??

MVH Luske

Tror yugo mener det der dækker bagsæderne, og kørens hoved... Jeg vil nok kalde det en styrtbøjle og ik et bur.

_________________
MVH

Magnusssen

"God made Heaven and Earth, and the rest was made in China."

ok , men hvornår kalder man det så et bur ??

MVH Luske

Ja se nu skal du høre. Det hele startede med.........

Aner ik hvorfor nogle kalder det et halvbur. I mine øjne ville et halvbur være et næsten komplet bur, hvor der bare manglede stængerne som giver svære adgang til kabinen, altså dem i sæde højde fra a til b stolpe...

_________________
MVH

Magnusssen

"God made Heaven and Earth, and the rest was made in China."

hehe ok der klyfax , kan godt se logikken nu da jeg har tænkt så det bragede , min første forståelse af bur var : noget bur rundt om de forreste sæder , men ved nærmere eftertanke og lidt tænken på DTCbilers bur , hvor der er mere sidebeskyttelse samt det er fæstet på tårnene både for og bag (ihvertfald på BMWerne) kan jeg godt se at det kan kaldes halvbur da det formentlig ikke bidrager så meget til vridningsstabiliteten af karrossen som et bur der er fæstet på tårnene

MVH Luske