Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 24 okt 2025, 21:30

Vis ubesvarede indlæg | Vis aktive emner


Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Generel teknik

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  Side 3 af 3
  [ 27 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2, 3
  Udskriv emne Forrige emne | Næste emne 
Forfatter besked
Havneren
 Titel:
Indlæg: 16 sep 2007, 20:37 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 09 jul 2003, 09:00
Indlæg: 2671
TDtweeks skrev:
Ja det er da lidt kringlet .. men virkelig godt at kunne forstå teorien bag kurverne.

Jeg er dog ikke særlig stiv i forholdsreglen som jeg aldrig kan huske (det er bare en af de ting der ikke vil hænge ved) så der går altid ged i det, så må be om hjælp hvis du har lyst.

Der står 303.8 nm ved 3072 omd på kurven.

Den procentvise afvigelse er 3747 x 100 /3347 = 11.95 %


Ja... Jammen så vil det virkelige moment jo være 11,95% lavere end de 303,8nm. Altså 267,5nm.

_________________
V/h Christian

http://www.youtube.com/watch?v=Dn0FPQRcoiM


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
Havneren
 Titel:
Indlæg: 16 sep 2007, 20:40 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 09 jul 2003, 09:00
Indlæg: 2671
Havneren skrev:
Syntes data blev lidt uoverskueligt der... MEN -

Find ud af hvor mange omdrejninger der reelt har været i forskel på de to biler kørt på feltet i de gear de nu blev rullet i...

Her under et eksempel:

Golf = 2500omdr ved 100kmt
Caddy = 2800omdr ved 100kmt

Moment aflæst på momentkurven = 300nm

Virkeligt moment = 2500/2800*300 = 267nm


Det var jo noget i samme stil jeg lavede til dig her ret tideligt i tråden - Altså det dit spørgsmål, som jeg forståd det, gik ud på i første omgang.

_________________
V/h Christian

http://www.youtube.com/watch?v=Dn0FPQRcoiM
Top
 Profil  
 
TDtweeks
 Titel:
Indlæg: 16 sep 2007, 22:38 
Offline
Medlem

Tilmeldt: 06 mar 2005, 14:38
Indlæg: 112
Geografisk sted: Nordjylland
Yep .. dvs at rpm tallet på effekt kurven og moment kurven er de 11.95% ved siden af og det er det ?? som så giver de 142 hk ved 3747 rpm og omregnet 267 nm ved 3439 rpm (men det sidste rpm tal skal sikkert forblive 3072 rpm ikke ?)

_________________
MVH
Heine
Top
 Profil  
 
Havneren
 Titel:
Indlæg: 16 sep 2007, 23:39 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 09 jul 2003, 09:00
Indlæg: 2671
TDtweeks skrev:
Yep .. dvs at rpm tallet på effekt kurven og moment kurven er de 11.95% ved siden af og det er det ?? som så giver de 142 hk ved 3747 rpm og omregnet 267 nm ved 3439 rpm (men det sidste rpm tal skal sikkert forblive 3072 rpm ikke ?)


11,95% ved siden af ja.

Ja... Det er det der gør at de 142hk i virkeligheden ligger 400rpm højere (3747).

Ja... Max moment er i virkeligheden ca. 267nm, hvis de 11,95% er korrekte.

Nej... Det er rigtigt som du først skriver at max moment er ved 3439rpm, hvis de 3439 svare til 11,95% oven i hvor max moment ligger i følge grafen. De 3072rpm er jo en fejlvisning som er 11,95% ved siden af.

_________________
V/h Christian

http://www.youtube.com/watch?v=Dn0FPQRcoiM
Top
 Profil  
 
TDtweeks
 Titel:
Indlæg: 18 sep 2007, 06:40 
Offline
Medlem

Tilmeldt: 06 mar 2005, 14:38
Indlæg: 112
Geografisk sted: Nordjylland
Juhuu :gnaek: kender du noget god læsning om det emne her ? det kunne vist være ret interessant at lære lidt mere om.

Og rigtig mange tak for hjælpen

_________________
MVH
Heine
Top
 Profil  
 
Havneren
 Titel:
Indlæg: 18 sep 2007, 07:32 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 09 jul 2003, 09:00
Indlæg: 2671
Næææ.. Det gør jeg egentligt ikke. Det er jo bare fysik/matematik. Måske en fysikbog...

Bare i orden!

_________________
V/h Christian

http://www.youtube.com/watch?v=Dn0FPQRcoiM
Top
 Profil  
 
TDtweeks
 Titel:
Indlæg: 18 sep 2007, 21:59 
Offline
Medlem

Tilmeldt: 06 mar 2005, 14:38
Indlæg: 112
Geografisk sted: Nordjylland
Ok .. jeg må have skolebogerne frem igen hvis det stadig kan findes :reading:

_________________
MVH
Heine
Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  Side 3 af 3
  [ 27 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2, 3

Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Generel teknik

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 5 gæster

Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team