Powerforum

Nu aner jeg intet om motorcykler, og seriøse racere,
Jeg ved dog at flere racer motorer kører helt uden en sideelektrode.
Og jeg ved også at tiden der er givet til at skifte 8 tændrør på en RR sport supercharged, 380 hk på en 4,2 l motor.
er 1,8 time, Da man skal tømme AC for at kunne skifte det sidste rør.
Og så er det surt hvis de skal skiftes ved hvert service. ca 25.000 km. eller efter et år.

Der findes en masse hype omkring eksotiske materialer, antal af side elektroder, og deres udformning.
Når det egentligt er ganske simpelt.
Tændrøret skal være i stand til at antænde blandingen, have det riktige varmetal.
Og udskiftes når det bliver slidt.

Så det er fint med mig hvis man vil købe et super tændrør af eksotiske materialer med mange side elektroder.
Hvis jeg kan få lov til at bruge mine billige konventionelle kobberrør med en sideelektrode.
Da de virker ganske fint.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html