på min log hopper rpm helt vildt F.eks. fra 5500 op til 11000 og så ned til 1500 samtidig med at den skyder i udstødningen , dette er kommet i år efter at jeg har hævet lade trykket til 0.85 bar fra 0.6/0.7 bar,
det skal dog siges at jeg også har instaleret et nyt tændingsmodul hjemmelavet (cdi msd) som virkelig sparker røv. men problemet opstod ikke da jeg monterede det nye tændingsmodul, men da jeg hævede trykket. har målt på mit cranktrigger signal og det ser fint ud (også under belastning).
og problemet andre karakter efter jeg har fløttet mine tændkabler lidt,
men nu til mit såørgsmål.
jeg har ikke støjdæmpede tændkabler +(1 spole og fordeler).
har nogen herinde erfaring med skift til eller fra støjdæmpede kabler (dem med modstand i) eller ligefrem skærmede kabler (som i fly industrien).
hvis jeg selv skærmer kablerne er jeg bange for den store kapacitet der vil være fra leder til skærm og dens indvirkning på det signal der kommer frem til røret.
den omtalte cdi er denne her en her på siden (husker ikke precis hvem foreslog den)
http://www.molla.org/DIY-CDI/Layout/Cir ... ighres.pdf
Er løst! smed et sæt støjdæmpede på nu køre den bedre end nogensinde 
Log ind
Tilmeld
OSS
Søg
