Powerforum

Hey...

Har lige haft en længere snak med en Englæder om tuning af Opel/Vauxhall motorer...

Vi havde en laang diskution om hvad der 'dræber' plejlstænger!!

Jeg er blevet fortalt MANGE gange at det er omdrejningerne der for dem til at knække grundet 'stres', er der hold i det??


Daniel

Som tommelfingerregel så er det RPM der knækker dem, og tryk der bøjer dem.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Ja vil give Henrik ret. En skadet plejlstang kan også knække ved tryk...
Hvis man for meget vand i indsugning, så kan det altså også bukke en plejlstang, men det jo så pga. trykket...

_________________
MVH

Magnusssen

"God made Heaven and Earth, and the rest was made in China."

Ved tryk så bukker de først, og hvis man tror at det er en krydspind der lamer så knækker de tilsidst.


MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

Hvordan larmer de?? hvilken lyd?

Daniel

Som en ventil der tikker, bare noget dybere.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html