Powerforum

Hej kunne godt tænke mig og vide hvad i ander gør.. ..jeg skal
ud og handle mig et par sensor til min MS (luft & vand) bruger i dem der er anbefalet i MS manualen.....? og jer der køre tryk bruger i den opene tybe(luft)..? eller er det ok med en lukket tybe(luft)..? har tænkt mig og bruge disse luft 0 280 130 039 og vand 0 280 130 026 begge bosch
ved godt de ikke er anbefalet i MS men alt data på dem er på motorsport@bosch.com

MVH C.beyer

Lufttemp sensoren har jeg selv brugt, men var lidt utilfreds med responstide, ved varm genstart.
Og gik over til en helt åben fra en Rover 214-216-416.
Og denne er jeg mere tilfreds med, da man ikke skal køle kappen ned før sensoren virker.
Bosch sensorer er så nær i modstandsværdi at man kan nøjes med at omkalibrere tempkurverne i Easy therm,
Og det samme gælder rover temp føleren.

Det er 3 meget nemme målinger sensoren i isvand, ved stue temp, og i kogende vand, så har du de 3 modstandsværdier der kræves.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

ok Morten det var lidt det svar jeg fryget med den lukket sensor... ..så kunne det jo være at du kunne give mig et nummer på den lufttemp senser som du bruger fra Rover... er der ikke noget med at du render og maser med dem i det daglige...
det er noget nemmer og bestille med et nummer da man jo ofte
er ude for at man kun kan få stumper hvis man har stel.nr år.gang.farve.
tidler ejer.og han/hun mor..

PS.syntes du at den lukket temp sensor var ubruglige (bare nysgerige)

MVH C.beyer

Jeg skal forsøge at finde nummeret i morgen, da jeg holder snefri idag.

Ellers skrottes de i stor stil, og burde være nemme at finde.

Og jo Rover har været en grund til at jeg har fået brød på bordet i de sidste 6 år.

Den lukkede type er ikke ubrugelig, som jeg ser det.
Den er bare ikke lige så hurtig som en helt åben,
jeg havde ingen problemer når jeg bare kørte derudaf.

Men Hvis sensoren blev varmet op køkørsel, eller lige ind at handle.
Så gik der lidt tid før den kom ned på mere normale temperature.

Min nuværende plan for sensoren er at genbruge den som vand temp sensor, da den der sidder i lige pt kræver en omkalibrering ca. hver 3 måned.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

Det lyder godt Morten der er jo ingen grund til at prøve en anden sensor til luft temp når du har fundet noget der er godt.. ...og ja den skal jo også
side på samme tybe bil/motor

den sensor du ville prøve til vand det var (bosch 0 280 130 039) ik...?

MVH C.beyer

Ja det er 039 sensoren, men det er kun forde jeg har en og min motortemp sensor ikke er helt pålidelig at jeg vil bruge den.
Da jeg ikke kan se at den er bedre end en konventionel vandtemp føler.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

nå gik lige og kikket på hvad jeg hade liggene af sensor....og hov der lå
en open sensor til luft temp til en vw 1.8t (bosch 0280130085) tror lige jeg prøver den med minder der er nogle det siger at det er en dårlige ide...
PS Morten vil da gerne stadig have det nr på den rover sensor (som sikkerhed)..

MVH C.beyer

Er det en Rover K-motor du har gang i ??

nej det er en volvo 240 med en b23at bund og en b21et top (398top med slatkølet udstødings viltiler ).......men bilen er en 244 turbo (fra 83) dov med denne motor grundet at tidler ejer ikke forstod at en b21et ikke rigtig kan lide at man bliver ved med at skruge på den lille gevind stang på turboen ( wastegate ) og så fik han denne motor i lige inden han solgte den...

MVH C.beyer

Rover sensoren heder NNK 10001 Org Rover nr.

På sensor huset står der
Elmwood sensors
ES 110-1.

Og de findes kun som Rover org. del.
DVS. de koster en arm og halvdelen af benet.

Bedste bud er hos en hugger og kig efter en 214.216-416.
Den sidder på sidn af indsugningsrøret til cyl 4
En Landrover Freelander 1,8 op til 2003 er også et godt bud.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html