Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 28 feb 2025, 22:14

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  [ 31 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2, 3, 4  Næste
Forfatter besked
 Titel:
Indlæg: 21 jan 2007, 17:58 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 13 dec 2003, 20:46
Indlæg: 3805
Geografisk sted: nordsjælland
Linket virker ikke.
Vedrørende diminsionering af stel, og andre ledninger så læs her.
http://www.megamanual.com/v22manual/mwire.htm#exwire

Stel til sensorer kan snildt være 0,75 kvadrart mm
Hoved stel til MS skal nok min være på 2,5 kvadrat mm.
Og alle stelpunkter skal være på samme bolt.
Ellers kan man få alverdens problemer.

Et godt stelpunkt er på motoren, og ikke på karossen :shock:
Men det er der delte meninger om.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 21 jan 2007, 18:37 
Offline
Junior Medlem

Tilmeldt: 14 dec 2005, 16:33
Indlæg: 66
Geografisk sted: Skårup sydfyn
ok, tak...

Man skal bare trykke next page et par gange...

Er det dårligt hvis stel er samlet på batteriets -pol?

_________________
Subaru Legacy 2.0 turbo 4WD fra 92 - nu med gearkasse, kobling trækaksler og bagtøj fra impreza sti 98...
BMW Isetta 3-hjulet kabinescooter fra 61 300ccm encylindret firtaktsmotor -yder ca 13 hk hvis de stadig er der... (skal restaureres)


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 21 jan 2007, 19:04 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 08 jul 2003, 13:19
Indlæg: 3480
Ja stel skal på motor..

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele :-)


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 21 jan 2007, 19:42 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 13 dec 2003, 20:46
Indlæg: 3805
Geografisk sted: nordsjælland
Oliver så fik jeg åbnet loggen.
Ved 826.667 der falder din spænding pludseligt med 1,4 volt
og ved 842.341 stiger den fra 13,5 til 14,4 for derefter at falde til 12,5 volt.
Det ligner støj eller en dårlig forbindelse.
flyt stelpunktet til motoren, og se om set hjælper.
Og rens alle stel forbindelser der sidder på motoren og karossen.

Små trivielle ting der kan give mange grå hår på hovedet.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 21 jan 2007, 19:54 
Offline
Junior Medlem

Tilmeldt: 14 dec 2005, 16:33
Indlæg: 66
Geografisk sted: Skårup sydfyn
ok, mange tak, det vil jeg prøve i morgen, så må vi se om det bliver bedre...

_________________
Subaru Legacy 2.0 turbo 4WD fra 92 - nu med gearkasse, kobling trækaksler og bagtøj fra impreza sti 98...
BMW Isetta 3-hjulet kabinescooter fra 61 300ccm encylindret firtaktsmotor -yder ca 13 hk hvis de stadig er der... (skal restaureres)


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 21 jan 2007, 20:01 
Offline
Junior Medlem

Tilmeldt: 14 dec 2005, 16:33
Indlæg: 66
Geografisk sted: Skårup sydfyn
842.341 er der hvor jeg drejer nøglen...

Benzinpumpen sidder til blæserrelæet, -hurtig biksløsning...

Men prøver at "omstelle" den imorgen...

_________________
Subaru Legacy 2.0 turbo 4WD fra 92 - nu med gearkasse, kobling trækaksler og bagtøj fra impreza sti 98...
BMW Isetta 3-hjulet kabinescooter fra 61 300ccm encylindret firtaktsmotor -yder ca 13 hk hvis de stadig er der... (skal restaureres)


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 21 jan 2007, 20:27 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 13 dec 2003, 20:46
Indlæg: 3805
Geografisk sted: nordsjælland
Olivier skrev:
842.341 er der hvor jeg drejer nøglen...

Benzinpumpen sidder til blæserrelæet, -hurtig biksløsning...

Men prøver at "omstelle" den imorgen...


For s...n f....n i h.....e :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
Fjern alle hjemme biksede løsninger først, ellers spilder vi bare tid.
Det svarer lidt til at få en bearbejdet motor hjem, og ikke monterer det sidste stempel, grundet tidsmangel.
For derefter at spørge firmaet der har maskinbearbejdet motoren.
Hvorfor har jeg ikke kompression på cyl 3 :shock: :shock: :shock:

Det er svært nok at fejlsøge på et fabriksmonteret anlæg, med tilhørende ledningsdiagrammer, og tester når man står ved bilen.
Hvor nemt er det så at give distancehjælp over nettet, når man ikke har brugt monteringsvejledningen :ha:

Jeg besvarer intet før at monteringen er korrekt :hrmpf:

Dvs flyt stelpunkterne, og fjern alle hjemmebiksede løsninger.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 21 jan 2007, 21:31 
Offline
Junior Medlem

Tilmeldt: 14 dec 2005, 16:33
Indlæg: 66
Geografisk sted: Skårup sydfyn
fair nok...

Bliver gjort :oops:

_________________
Subaru Legacy 2.0 turbo 4WD fra 92 - nu med gearkasse, kobling trækaksler og bagtøj fra impreza sti 98...
BMW Isetta 3-hjulet kabinescooter fra 61 300ccm encylindret firtaktsmotor -yder ca 13 hk hvis de stadig er der... (skal restaureres)


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 21 jan 2007, 21:51 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 13 dec 2003, 20:46
Indlæg: 3805
Geografisk sted: nordsjælland
Håber det løser problemerne :wink:

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 21 jan 2007, 22:11 
Offline
Junior Medlem

Tilmeldt: 14 dec 2005, 16:33
Indlæg: 66
Geografisk sted: Skårup sydfyn
ja, det ville da være rart med lidt held engang imellem :D

Jeg lader høre fra mig nå bikserne er ordnet... :lol:

_________________
Subaru Legacy 2.0 turbo 4WD fra 92 - nu med gearkasse, kobling trækaksler og bagtøj fra impreza sti 98...
BMW Isetta 3-hjulet kabinescooter fra 61 300ccm encylindret firtaktsmotor -yder ca 13 hk hvis de stadig er der... (skal restaureres)


Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  [ 31 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2, 3, 4  Næste

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 6 gæster


Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team