Powerforum

Ja, det synes jeg også, men et utrænet ms-syn rækker ikke så langt

ok, det vil jeg gøre.

så tager jeg en lille køretur imorgen og logger den... (må ikke for min kæreste nu )

_________________
Subaru Legacy 2.0 turbo 4WD fra 92 - nu med gearkasse, kobling trækaksler og bagtøj fra impreza sti 98...
BMW Isetta 3-hjulet kabinescooter fra 61 300ccm encylindret firtaktsmotor -yder ca 13 hk hvis de stadig er der... (skal restaureres)

En rigtig fin digitalsensor er honeywell GT1 (kan findes på eks. www.rsonline.dk under vare.nr 235-5706 - for at bestille hos rs skal du dog have se-nr! )

Kombinationen af sådan en og et kreidler bagtandhjul. ville være en rigtig god løsning, hvis du har problemer med rpm-spikes.
Dette setup har en teoretisk max rpm på 150.000, hvilket dog kræver et bredere tandhjul, men det giver en ide om hvor "god" sensoren er
Spar tiden og drop den induktivegiver, måske er tiden ikke en faktor, men det ville vel være rart, at det virkede, første gang og derefter uden problemer

Vh Jesper[/i]

ok, det lyder jo til at være en rimelig holdbar løsning...

Vil bare så gerne finde ud af om det er det der skal til før jeg går ud og bruger penge på det... -det ville være lidt surt hvis man skiftede og problemet stadig var der efterfølgende

_________________
Subaru Legacy 2.0 turbo 4WD fra 92 - nu med gearkasse, kobling trækaksler og bagtøj fra impreza sti 98...
BMW Isetta 3-hjulet kabinescooter fra 61 300ccm encylindret firtaktsmotor -yder ca 13 hk hvis de stadig er der... (skal restaureres)

det kan godt være at det er et dumt spørgsmål, men er en hall og en digital sensor ikke to forskellige ting?

Man bliver jo kun klogere hvis man spørger... og læser


edit 10 min senere... ok, det var vist et dumt spørgsmål... har fundet svaret

_________________
Subaru Legacy 2.0 turbo 4WD fra 92 - nu med gearkasse, kobling trækaksler og bagtøj fra impreza sti 98...
BMW Isetta 3-hjulet kabinescooter fra 61 300ccm encylindret firtaktsmotor -yder ca 13 hk hvis de stadig er der... (skal restaureres)

Fungerer en hall sensor ikke ved at selve hjulet er magnetisk ladet med henholdshvis syd og nord polariserede tænder? eller er jeg helt forkert på den?

_________________
Subaru Legacy 2.0 turbo 4WD fra 92 - nu med gearkasse, kobling trækaksler og bagtøj fra impreza sti 98...
BMW Isetta 3-hjulet kabinescooter fra 61 300ccm encylindret firtaktsmotor -yder ca 13 hk hvis de stadig er der... (skal restaureres)

Så er der flere spørgsmål...

Hvor stort skal triggersignalet være for at vr indgangen kan tage det? -og hvor stort må det maks være for at den kan klare det?

Har fået målt igennem med et scop idag og det er ikke selve giveren der er noget galt med, men den sender for stort signal til ms. tomgangen på ca 1200 omdr var omkring 12 volt, så det bliver jo et rimeligt kraftigt signal nården kommer op i omdrejninger...

Har også snakket med coupe turbo herinde fra som siger at ingangen i min ms ikke er kraftig nok...

Oliver

_________________
Subaru Legacy 2.0 turbo 4WD fra 92 - nu med gearkasse, kobling trækaksler og bagtøj fra impreza sti 98...
BMW Isetta 3-hjulet kabinescooter fra 61 300ccm encylindret firtaktsmotor -yder ca 13 hk hvis de stadig er der... (skal restaureres)

Jeg tror altså ikke det er noget med hverken sensor eller triggerhjulet da det kørte fint i min impreza. Du kunne evt lade daniel "RollaGti" kigge på det inden du laver om på for meget.

Kiggede lidt på loggen, og har et lille spørgsmål.
Hvad sker der med clt, og mat temperaturene.
et sted springer clt med ca 6 grader c.
Det kan tyde på en dårlig stel, eller + forsyning.
Har du logget 12v spændingen, eller målt den med scope
Har du samlet alle stelpunkter fra Ms på et sted, og er ledningenerne kraftige nok

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

Nej, jeg har ikke logget 12v spændingen, -det gør jeg imorgen...
Det er en af mine venner der har monteret det ms så jeg ved ikke hvordan forbindelserne er, men tjekker det lige imorgen.
Jeg er ret sikker på at alle stel er samlet på et punkt.
Hvor er det bedst at få stel fra? -et sted på motor?

Jeg er ikke den store elektroniknørd, og har ikke rigtig nogen anelse om hvor kraftige forbindelserne skal være...
Skal det bare være nogle ordentlige basser?

_________________
Subaru Legacy 2.0 turbo 4WD fra 92 - nu med gearkasse, kobling trækaksler og bagtøj fra impreza sti 98...
BMW Isetta 3-hjulet kabinescooter fra 61 300ccm encylindret firtaktsmotor -yder ca 13 hk hvis de stadig er der... (skal restaureres)

Jeg har lagt et log ved dette link med spænding...

http://putstuff.putfile.com/39588/2230686/3

_________________
Subaru Legacy 2.0 turbo 4WD fra 92 - nu med gearkasse, kobling trækaksler og bagtøj fra impreza sti 98...
BMW Isetta 3-hjulet kabinescooter fra 61 300ccm encylindret firtaktsmotor -yder ca 13 hk hvis de stadig er der... (skal restaureres)