Powerforum

Som en lille opfølgning til måling af indsugnings temp kunne jeg da godt tænke mig og hvide lidt mere om hvad folk bruger til og måle med?

HenrikGM snakker om en K-type thermokobler som jeg da godt kunne tænke mig og høre lidt mere om.

/Kristian T

Lad os lige skille tingene rigtigt:

Indsugningstemp kan du med fordel bare bruge en std NTC sensor(snak med din reservedels pusher, tror noget pegøj grej kan bruges)

Hvis du derimod går efter vildt hurtigt reaktionstid, så er du over i noget thermokobler teknik, men er det alm indsugningstemp du vil måle så er NTC eller feks LM35 rigeligt til dit dataloggrej.

Thermokobler koster typiskt +600dkr/kanal alene i stumper....

Google lidt på Thermocouple og K-type, så finder du noget.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Hehe okay det hjalp lidt på det så...
Hvad for en Pug model/motor kan IAT sensoren bruges fra?

/Kristian T

Hmm ingen der ved hvad for en Pug model/motor kan IAT sensoren bruges fra?

/Kristian T

Ikke lige - mange af PSA-erne har den indbygget i MAP-sensoren ved jeg.

Men Mercedes E 300 fra midt-halvfemserne har en Bosch-type sensor i en bajonetfatning som jeg selv bruger. Prisen er godt 300,- kr. eller sådan plus stik.

_________________
Mvh.
Brian Klausen


Golf GTi 16V til rally