natmekanikeren skrev:
AFR er logget på en bredbåndsonde så ingen forsinkelse igennem en slange
Vdr.dæmpning af trykmåling,kan jeg jo forsøge mig frem,men mon ikke Henrik allerede har forsøgt det,og ved en hel masse om det
otto
Hej Otto.
Du indsætter et lille bensinfilter på slangen, nær feltet. Så skaffer du en lille justerbar ventil, feks en gammeldags bensinhane, eller en trykluft drøvleventil(måske lqs kan finde een?) og indsætter i slangen, tæt på filteret, på motorsiden.
Så finder du en bil som Dennis´s der har lidt ujævnt signal, og ruller først med ren slange, derefter med drøvle+filter åben.
Første rul med ren slange er noget ujævn. Andet rul med drøvlingen helt åben er bedre, men stadigt ujævn. Det du går efter et at skrue tilpas langt ned for drøvlingen indtil den synligt begynder at påvirke kurven på den stigende flanke, herefter skruer du lige en smule op igen. Der har du max dæmpning.
Slangens længde, filterets størrelse og drøvlingens diameter er bestemmende.
Kan du ikke finde en drøvleventil så kan du evt varme bensinfilteret og smelte enden sammen på det, og herefter bore et lille hul. 1,5mm er nok ikke et helt tosset udgangspunkt, men afhænger alene af hvor stor filteret er. NEmmest at skrue på en drøvle indtil det påvirker kurvens stigning når bilen sætter tryk, og så skrue lidt tilbage.
_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!
Log ind
Tilmeld
OSS
Søg
