HAHA!!! Hvorfor er jeg slet ikke i tvivl om sandheden bag den påstand?natmekanikeren skrev:Vi bruger det rolleterede felt
Hvis jeg rigger det til alene tager det 4 minutter,når Søren hjælper mig går der 5-6 minutter
Otto
Mere effekt endnu! i volvo B23et..
Redaktør: Moderatorer
-
Havneren
- Mester Medlem
- Indlæg: 2671
- Tilmeldt: 09 jul 2003, 10:00
-
Havneren
- Mester Medlem
- Indlæg: 2671
- Tilmeldt: 09 jul 2003, 10:00
- Volvo-Dennis
- Senior Medlem
- Indlæg: 422
- Tilmeldt: 26 maj 2005, 15:59
- Geografisk sted: Syddjurs
-
Havneren
- Mester Medlem
- Indlæg: 2671
- Tilmeldt: 09 jul 2003, 10:00
- Volvo-Dennis
- Senior Medlem
- Indlæg: 422
- Tilmeldt: 26 maj 2005, 15:59
- Geografisk sted: Syddjurs
- Johnny and
- Medlem
- Indlæg: 132
- Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
-
HenrikGM
- Moderator
- Indlæg: 7414
- Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
- Kontakt:
Ja, det kunne være interessant at se hvad det endte med.Havneren skrev:Jeg tror godt jeg tør sige at "Det kan jeg godt".natmekanikeren skrev:Søndag kl. 10.30 ville være fint
Otto
Hvad med dig Henrik... Har du lyst til at gøre mig selskab?
Så vidt jeg husker har Otto vidst flydende snekæder liggende?
Feltet der er roleteret på tværs og hvor rullerne er kædet sammen - Det er ikke sadt op ovre ved dig vel Otto?
V/h Chr
Dennis; hvad vej kører du derned? Fjollet at køre to efter hinanden....
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!
- Volvo-Dennis
- Senior Medlem
- Indlæg: 422
- Tilmeldt: 26 maj 2005, 15:59
- Geografisk sted: Syddjurs
- Volvo-Dennis
- Senior Medlem
- Indlæg: 422
- Tilmeldt: 26 maj 2005, 15:59
- Geografisk sted: Syddjurs
Så faldt den endelige dom, og emnet kan afsluttes. Årsagen til den "mystiske" måling var at hjulene havde lavet hjulspind på rullerne.
Og årsagen var IKKE en prop i udstødningen. Så nu har jeg en fin måling med 253,3HK og 350NM. Med K knasten!
Får lige scannet målingen ind lidt senere, og får den postet herinde.
Og igen en stor tak til Havneren og Natmekanikeren, for at de gad at spilde en del af deres søndag på dette.
Og årsagen var IKKE en prop i udstødningen. Så nu har jeg en fin måling med 253,3HK og 350NM. Med K knasten!
Får lige scannet målingen ind lidt senere, og får den postet herinde.
Og igen en stor tak til Havneren og Natmekanikeren, for at de gad at spilde en del af deres søndag på dette.
- Trykladning er en sygdom. Der findes intet lægemiddel udover mere ladetryk!
-
Morten VJ
- Mester Medlem
- Indlæg: 3805
- Tilmeldt: 13 dec 2003, 20:46
- Geografisk sted: nordsjælland
- Kontakt:
Den effekt måling bliver spændene at se.
Da du har vundet 17 hk, men tabt 40 nm.
Noget tyder på at der er lige så stor forskel på jyske nm ift. fynske nm, som der er på sjællandske nm, ift. de 2 andre.
Hvilket bringer mig tilbage til min ynglings teori/tanke
Det er umuligt at sammenligne effekt resultater fra forskellige felter.
Og en maks. effekt målt på et felt
, er kun noget man kan blære sig med på den lokale grill
Tilykke med resultatet, som stemmer mere overens med følensen når du kører i bilen.
ps. 90+ manifolden gør den lidt sjovere at køre, og vil måske kune give xx hk mere, hvis du har benzin nok.
MVH
Morten
Da du har vundet 17 hk, men tabt 40 nm.
Noget tyder på at der er lige så stor forskel på jyske nm ift. fynske nm, som der er på sjællandske nm, ift. de 2 andre.
Hvilket bringer mig tilbage til min ynglings teori/tanke
Det er umuligt at sammenligne effekt resultater fra forskellige felter.
Og en maks. effekt målt på et felt
Tilykke med resultatet, som stemmer mere overens med følensen når du kører i bilen.
ps. 90+ manifolden gør den lidt sjovere at køre, og vil måske kune give xx hk mere, hvis du har benzin nok.
MVH
Morten
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html