Powerforum

Hej er der nogen af jer der har prøvet at rodde med opsætning af dette, de guider der ligger på nettet er fra dengang VEMS brugte megatune.

Mvh Mads

_________________

Lidt mere info

Det er en gammel vw type1 NA motor med spjældhuse og dårligt vacuum (pt måske ikke så dårligt igen ca 50kpa)

_________________

Det er disse indstillinger jeg tænker på, for mig ser det ud til at det kun kan bruges til alpha-n hvor map-sensoren bliver brugt til korrektion for trykladning.

eller hvordan ?

_________________

Hej Mads

Set den til alpha-n
ign/lambda til tps
map sensor til before throttle
tps look up til 110 Kpa

Så vil det virke på din bil og husk du kan altid trykke F1 for at få hjælp når du har åbnet menuen

#Peter

Hej jeg har prøvet at se hvad der står under hjælp, synes ikke det gav mening.

Hvis jeg sætter den til 110kpa køre jeg så ikke rent alpha-n ? Ville jo gerne køre blending

Mvh Mads

_________________

Hvorfor vil du køre blending?
Ren alpha-n vil virke helt godt til dit formål.

_________________
Tidligere: Audi 80 2,0. 2x Saab turbo. 1x Polo Turbo
Hverdag: Toyota Avensis 1,8VVT-i
Legetøj: BMW E36 316i 325i Turbo

Jeg har fået den opfattelse at hvis man køre rent alpha-n er svært/ svære at opnå en god brændstof økonom(ramme lambda værdier), derfor vil vi gerne forsøge med blending.

Virker ve analyseren ved alpha-n ?

_________________

Har du prøvet Vems.uk
Ellers smid spørgsmålet op der, så kommer der sikkert ret hurtigt svar.

_________________
Nissan 200sx

Hej Mads

Det er meget nemt at sætte op.

Skriv i Kpa feltet hvor du ønsker starte med at bruge din map sensor.

Hvis der står 60 Kpa vil din tænding og lambda tabel virke sammen med map sensoren når du kommer over de 60 Kpa og Ve tabellen vil altid køre via tps.

Vemstune live tune finder selv ud af dine indstillinger og virker fint med Alpha-n.

Så i med tændingsnøglen og prøv det.

#Peter

Hey Peter du må være den rette til at svare på hvordan man opnår følgende på en motor med spjældhuse og VEMS

1) bedst økonomi. alpha eller speed density ?
2) bedst speeder respons
3) bedst kørbarhed


Hvad vil du vælge ?

Mvh Mads

_________________