Powerforum

Hej

skal hjælpe nogle venner med at starte en motor en B230FT motor op med en Rene T boks. Har ik selv set eller hørt bilen..

Den bruger orginal Lh 60-2 Svinghjul og orginal 1 volvo sensor. Så den er sat op efter det jeg vil mene skulle være rigtigt ! Svinghjulet er sat efter det her og med de samme wheel decoder settings
http://brickspeed.net/forum/showthread. ... 6#pid18016

Spark udgange har de prøvet Spark A og F-Idle. Bilen køre ca med 200-250rpm og giver fint RPM signal i MS. Når de så prøver at køre den i starteren er det som om den skyder forkert :S eller skyder i udstødnings takten og skyder ud af manifolden, Jeg må indrømme jeg ik aner hvad pokker der kan være galt, men har heller ikke selv stået foran bilen.

Der er leget med Spark Inverted Yes og No ingen forskel, Yes på Spark A udgang og No på F-Idle

Men jeg vil mene at når der er tænding eller gnist og benzin fra dyser, så burde der være rigtig god mulighed for at den vil ku starte eller køre bare lidt, boksen er på frisk firmware og ændret til 60-2.

Der er også monteret et Bosch 124 tændings modul, boksen er den nyeste fra rene af

Nogle kloge hoveder der evt kan komme med indputs

Er tændingstidspunktet kontrolleret med en tændings pistol ved starteromdrejninger????

Der er mange der får sat svinghjulet forkert.

MVH

morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

Nej kun som vist på linket :/ med de 2 manglende tænder ud for starteren. Men kan råde dem til at få fat i en pistol og se om den står hvor den skal.

Men burde den ikke stÅ rigtig hvis den står som på linket ? Og med de codebase settings?

Fejl fundet eller det siger de da

Rotor vendt en halv omgang forkert, hvordan de kan gøre det forstår jeg ikke.. Lidt ændringer med dyser skulle der os til og wupti så ku den starte