Powerforum

hvordan får jeg min autometer omdr tæller til at virke med et signal fra ms gerne detaljeret

den skal self bruge stel signal



boksen er fra henrik gm

Det er dæleme nemt.

Hvilken version har du?

Jeg har lavet det nogle gange efterhånden på MS1 2.2. Det jeg har gjort er som følgende:

1) Fjern den midterste lys diode (D18)
2) Fjern den 1 k.ohm base modstand (R26)
3) Lod en ny 1 k.ohm modstand på ventre side af hvor R26 sad, og den anden ende til X2 på den store IC
4) Lod en 1 k.ohm imellem pin 28 og 36 (på bagsiden)
5) Lod en ledning imellem minus benet på hvor D18 sad, og lod den anden ende på den modstand som sidder imellem pin 28 og 36. Ledningen skal være imellem selve modstanden og pin 36. (på bagsiden)

Og så andre megatune til tacho output.

Pin 36 (brun ledning) skal ind i din omdr tæller signal.

_________________
SAAB 900 turbo MY90.
Megasquirt MSnS extra, benzin + ladetryksstyrring + knock system + COP med en sort T7 DI tænd kassette fra en SAAB 9000 + nyere.

ok det var ikke bare lige



tror bare jeg glemmer det kan jeg tage den på tændspolen????

Ja, hvis du kører med almindelig strømfordeler samt tændings modul og tændspole.

Hvis du kender en der kan lodde bare en lille smule, så er min guide nu altså nem nok. Hvor bor du?

_________________
SAAB 900 turbo MY90.
Megasquirt MSnS extra, benzin + ladetryksstyrring + knock system + COP med en sort T7 DI tænd kassette fra en SAAB 9000 + nyere.

Kan du købes til at lave sådan og lidt andre modifikationer på sådan et print

_________________
manta b 2,0s http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=106818
ombyges til 2,2-2,7 med 150-200Hk

spjældhuse og MS skal der til

Lasse;
Se dit diagram.(det her er nemligt nemmere!!)
Pin9 er tacho out. Du har den allerede, det hele er onboard på dit print.....
Autometeren kan muligvist have behov for en pullup til 12v.(modelafhængigt) I så fald forbinder du en modstand (1kohm)mellem autometerens indgang og 12volt forsyning.

Se evt her hvis du har fået det smidt væk: http://www.boost-it.dk/default.asp?page=2

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Jo da, bare det er MS1 2.2, jeg har ikke rodet med de nyere endnu.

Henrik har dog meget mere erfaring med alle modeller.

Hvad havde du da ellers i tankerne?

_________________
SAAB 900 turbo MY90.
Megasquirt MSnS extra, benzin + ladetryksstyrring + knock system + COP med en sort T7 DI tænd kassette fra en SAAB 9000 + nyere.

PM sendt

_________________
manta b 2,0s http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=106818
ombyges til 2,2-2,7 med 150-200Hk

spjældhuse og MS skal der til

Hej Lasse

Fik du det til at virke?

Står nemlig selv og mangler omdr.signal til mit autometerur. Så ville bare lige høre om det var en succes med den 1kohm?

Jakob