Powerforum

Hej,

Jeg er igang med at montere MS, på min Suzuki SJ413 (lille jeep fra 1985), jeg har (syntes jeg selv) læst side op og ned, men står stadig med nogle spørgsmål, jeg håber nogen kan hjælpe med at svare på.

1. Kan man styre tændingen (tilfredsstillende) med en "standard" MS v2.2, eller kræver de MSII?
2. Hvis ja, kan man så "bare" bruge minus siden på tændspolen, som tændingspuls/giver signal? (til MSII skal den være temmelig forskudt (vist 60grader) i forhold til TDC)

3. Så vidt jeg har læst mig til, skal MS have et "signal" pr. tænding -citat, [i]MegaSquirt needed one signal per ignition event, [i]men på mange af de setup's jeg har læst om her, er der kun 1 eller 2 givere på svinghjulet, kan man nøjes med det

Jeg ser frem til positive indput's

/Thor

_________________
Suzuki SJ413 (4X4), monopoint fra Swift og MS

3: Elller køre på de orginale signaler, alt efter hvor du køber din MS.

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

1: De kan sagtens lade sig gøre med V2.2
2: Hmm... den var ikke gennentænkt Da det jo skal være MS der giver signal til tændspolen, så kan du ikke tage noget signal da der ikke er noget. Når man tager signalet fra tændspolen, så er det kun hvis du kører Fuel Only. Du skal have lavet en taktskive med 2 'tænder' (går ud fra det er en 4 cyl motor) som du monterer på krumtappen - så har du noget du kan trigge på.

Ok jeg omformulere spørgsmålet

Kan jeg bruge den negative puls fra strømfordeleren (ikke platiner) der normalt trigger tæmdspolen og som jeg nu bruger til MS på ben 24, til at styre elektronisk tænding?

Grunden til jeg er forvirret er at MSII skal have pulsen meget tidligere end TDC (vist nok 60 grader) hvis den skal styre tænding og spørgsmålet er om MSI også skal have pulsen "tidliger" hvis den skal styre tænding?

/Thor

_________________
Suzuki SJ413 (4X4), monopoint fra Swift og MS

Ja, den skal have signalet før den skal afgive det.

Ligesom hvis du skal kaste en bold videre. Svært at kaste en bold videre som du ikke har grebet endnu. Derfor skal MS have signal nogle grader før top, typisk er 60grader et godt valg.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Tak for svaret og den fine sammenligning!

_________________
Suzuki SJ413 (4X4), monopoint fra Swift og MS